动力部分改装知识
1:进气系统进气系统基本包括了空气滤清器,进气道,集气箱,进气歧管,进气门机构几个板块,工作原理是空气经空气滤清器过滤掉杂质后,经由进气道进入集气箱,储气后再进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气,由进气门送入汽缸内点火燃烧,产生动力。要想改装的话,也要
从这几个板块入手。但对于初级改装来讲,仅限于空气滤清器的改造即可。
空气滤清器要产生动力除了汽油之外,最重要的就是空气。然而,直接暴露在外的吸气口会让灰尘赃物进入燃烧室而损伤引擎,所以要有中间的介质,那就是滤芯。进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器,市场上常见的品牌有K&N、BMC、ARC等。换装高流量的空气滤芯可以有效的降低发动机进气的阻力,提高发动机运转时单位时间的进气量,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,起到增大马力输出的目的。香菇头(俗称冬菇)是滤芯的变种,通常与原厂进气管路连接,或者与改装进气管路连接,这是为了应付引擎高转所需要的更大的吸气量;引擎没有重度改装或是自排车款,为求低速扭力的保持,还是使用原厂形式的高流量空气滤芯更合适。
2:点火系统点火系统包括火花塞,火线(直接点火的除外),高压线圈。原理是由电瓶输出电压至高压线圈,经过高压线圈变压后将低压电变为高压电,经过火线传导至火花塞,在火花塞内引发中心电极喷射,引燃汽缸内的混和气。初级改装应关注火花塞和火线两个方面。
火花塞
一般市面上常见的原厂火花塞局限于造价的因素,材质有限,点火效率不佳,导致混和气燃烧不充分,发动机功率发挥不畅,同时容易产生积炭。现在常见的改装形式,是使用铱合金火花塞替代原厂火花塞,常见品牌有DENSO、NGK、HKS等。铱金火花塞的优势在于:采用高依赖性的电阻器,性能稳定;接地电极前端采用尖细锥形的熄火装置,提高点性能,而且,近似流线型的锥形形状引导混和气运行流畅,点火更稳定。在接地电极内侧,设有U字形的沟,确保形成火炎核时所需的大量空间,使点火更加集中,体现出优越的点火特性;用铱金的高熔点材料,使中心电极细化,增加点火中心温度和火炎集中度。换装铱金火花塞,会提高发动机的燃烧效率,加快油门响应速度,是一种行之有效的改装途径。选购时要注意以下几点:
1:防假货现在改装市场出现一部分仿冒的NGK铱金火花塞,做工粗糙,质量极差,所以应该到有信誉的店家购买。
2:注意阻值火花塞的一项基本参数,有些进口车辆的行车电脑会对火花塞的阻值有确认功能,铱合金火花塞属于低阻值火花塞,会和原厂的火花塞阻值不同,换装的话电脑会产生故障码,所以一小部分高级进口车会特意注明更换火花塞的型号和品牌,这种车最好不要更换,国产车现在还未发现有这种问题。
3:合理选择热值火花塞的热值代表其散热效率,数值越大散热越快,由于轿车多数采用较高的压缩比,导致温度升高快,所以应该选用热值比较高的火花塞,但这并不说明热值越高越好,因为热值过高,即散热过快,易使火花塞温度过低,点火头部产生积炭,引起跑电,使火花塞打不出火来;而热值过低,散热不够,使火花塞温度过高,会导致爆燃等,易使火花塞头部陶瓷烧损,电极溶解。所以要根据车型(压缩比)和使用地区的实际情况来选择合理的热值。比如在南方,长年温度较高,可以选用热值7度或者8度的火花塞,而在北方,气候偏冷,所以使用6度的比较合适,在东北等地应该使用5度的,但这并不绝对,还要依据车型进行选择,低压缩比车型选用热值低一些的,而高压缩比车型可以选用热值高一些的。
火线(这个很多人多会问道或者有疑问)
要使车辆在速度方面有所提升,惟一的方法就是从动力方面着手,最基本的就是更换高压导线,火花塞以及排气管。更换放电性强的高压矽导线与火花塞,在点火方面的确能加强许多;但是过强的点火对于活塞会造成一定程度的伤害,况且效果是否真有各种广告所说的那样神奇,一定程度上得因车而异,关键是要懂得搭配。火线是一个传导高压电的介质,越好的火线,对电流的损耗越小,能够让电流尽可能多的传递到火花塞。
不好的的火线材质较差,价格便宜,对电流损耗大。判别火线的好坏,可以从以下两点入手:
1:测量阻值电阻值是最明显的判断依据,电阻值越大,损耗的电流越多,反之电阻值越小,越能降低电流损耗。原厂的火线一般电阻值是在4~6千欧,而改装用的火线,最好的电阻值甚至可以达到0。001~0。002千欧,差异是非常大的。
2:火线的包符材料包符火线的材料,一般都选用绝缘橡胶,但是不好的绝缘橡胶容易在温度低的时侯硬化,产生破损,而且不能有效的隔绝大电流产生的干扰。最常见的情况就是,换装了火花塞和火线以后,干扰车内的用电设备,比如收音机和音响设备,最容易被干扰,会产生杂波,导致收听效果极差。选用品质好的火线不但可以充分辅助火花塞,增大点火效率,而且不会产生电磁干扰。
-
-
最新车型资讯
- 奇瑞QQ 风云 奇瑞A3 瑞虎 中华H530 炫丽 腾翼C30 哈弗H5 H6 力帆520 陆风X8 比亚迪F0 F3 G6 S6 荣威350 众泰5008 奔腾B50 B70 帝豪EC7 熊猫 自由舰 奔奔 长安CX20 和悦 同悦 MG3 菱悦 夏利 景逸 双环 无限
- 高尔夫 速腾 迈腾 Polo 帕萨特 捷达 途安 桑塔纳 奥迪A1 A4 A6 Q5 Q7 牧马人 S40 S60 XC60 奔驰C E S CTS 发现 晶锐 昊锐 明锐 科鲁兹 赛欧 GL8 君威 君越 凯越 英朗 爱唯欧 乐风 乐驰 景程 雪铁龙C5 C2 富康 标致508 207 世嘉 嘉年华 蒙迪欧 福克斯 宝马3 5 7 X3 X5 Mini 大众CC 途观 甲壳虫 朗逸 宝来 F430 458 911 Gallardo 卡宴
- 卡罗拉 凯美瑞 汉兰达 RAV4 普拉多 皇冠 天籁 阳光 轩逸 逍客 奇骏 英菲尼迪G FX 讴歌RL 帕杰罗 劲炫 翼神 马自达3 马自达6 雷克萨斯ES IS GS CR-V 思域 飞度 奥德赛 锋范 雅阁 奥拓 雨燕 森林人 IX35 索纳塔 悦动 瑞纳 雅绅特 福瑞迪 狮跑 起亚K2 K5 智跑
-
热门标签