真皮座椅有多“真”？

    改装真皮座椅是汽车升级项目中最简单又最见效果的一种方式。一些原装是布面座椅的高档轿车，完全可以靠改装真皮座椅来达到和同一品牌轿车的豪华型相媲美的内装效果。但是在中国，尤其是那些目前散布在路边的汽车装饰小店所用的“真皮”，大多并非是汽车座椅的车型专用。而在汽车厂家销售的配有原厂汽车真皮座椅中，有一半用革或猪皮代替了真牛皮，主要是在座椅两侧和座椅后面，全部用的是质量次的皮，与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命形成鲜明对比。

 　　究竟什么皮才是真正的真皮？据专家介绍，汽车座椅用的皮料和家私皮完全不是一码事。汽车座椅的皮用的是牛皮，分为水牛皮、黄牛皮和复合皮三种，其中以黄牛皮为最好。一般牛皮可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，质感最好，抗拉伸且透气。次之则是二层皮，弹性较差，而且容易掉漆。做汽车座椅应用头层皮，现在市面上出售的一种复合皮是下脚料加工打碎上覆PVC塑料膜压制而成并附上一层胶膜，表面精致，看上去很像头层皮，有些商家以此冒充头层皮欺骗用户。

　　4S店都没有直接生产真皮的工厂，都是委托中间商进行配套改装。许多4S店在消费者购车时赠送真皮，价值3000元至5000元的产品实际价值也就几百元，一半真皮一半革或用其它什么皮代替真牛皮。中等进口水牛皮，一辆普通五座轿车的改装费用大概是2500元，低于这个价格，肯定不会是真皮。这些皮经不起高温、曝晒，保养得再好，用不上一年，就会出现裂纹。而在正常情况下，真皮一般都能使用5到8年以上。