试乘1.8骏捷豪华型的感受,兼谈骏捷最致命的弱点

因为打算今年买车，所以经常上网光顾各大汽车论坛，周末经常光顾济南的汽车专卖店，乐此不疲。以前开过富康和红旗。
 

 在网上看到骏捷的发布，产生了实地看看的愿望。说实话，以前根本没打算买国产车，我认为爱国和买车没有很大的关系。看看满大街跑的奇瑞车，外形老旧，实在是没有什么感觉。十万块钱的一辆车，就不能设计一个漂亮的壳子吗？伊兰特和凯越那么大的销量和他们抓住了我们的眼球有很大的关系。我们单位不大，自购车有五六辆伊兰特、两辆凯越、一辆赛拉图和其他十万元以上的车型若干，整个就是现在中国该档次车实际销售的微缩版本。

3月20日上午，先电话联系了济南润华晨，说有样车，但不能试驾。赶到小鸭对面的专卖店，大概有十来个人围着一辆1.8骏捷豪华型在评头论足，这在济南的专卖店应该不多见。说实话，第一眼真有惊艳的感觉，和我看好的赛拉图有一拼。但就近仔细看看，前引擎盖的缝隙还是有点大，中网设计有点土，比不上这个论坛某网友设计的中网好看，这可是骏捷的脸面啊。

大灯设计是个亮点，所谓“小宝马”和这个有很大的关系吧。尾部设计和整车比较协调，但没有突出的亮点。整车外观能设计到这个水平确实不简单，说是国产车的NO1没问题吧。外观如果我来打分，打个95分吧。

车上坐满了人，我坐到驾驶座上感受了一下，方向盘用材太普通，颜色灰暗。一大圈的仿桃木没有任何豪华的感觉，中控台按键设计马马虎虎，手感还可以。内饰打个65分吧。

四气囊、真皮、天窗等等齐全的配置，考虑到10.58万的价位，我打95分。基本同等价位的赛拉图1.6GL就差远了。由于不能试驾，所以网友说的噪音过大的问题无法验证。内部空间还可以，和赛拉图差不多吧。我不懂发动机，三菱4G93应该是一款成熟的发动机吧。底盘也不知道怎么样？
    如果现在我就买车，我十有七八还会买赛拉图，为什么？第一是品牌，第二是品牌，第三还是品牌。目前是骏捷最致命的弱点就是他的品牌。

品牌很复杂，也很简单。质量是品牌的基石。我的一个朋友是某个国产品牌HP的地区代理，在一起喝酒时经常听到他的段子和酸甜苦辣，国产车小毛病真是很多。再加上网上流传的“QR，QR，修车排队”，我想国产车只能在7万元左右混就是这个原因吧。

为什么伊兰特和凯越那么大的销量，因为韩国车刚刚跨越了质量的门槛，所以现在十万元的车是他们的天下。听爱国者的老总冯军的演讲，他为他的MP3打败了韩国品牌而自豪（质量和创新），我有点感动，但绝不会去买质量不过关的国货，我没有必要为富人的为富不仁提供支持。

 品牌是一种感觉，赛拉图、伊兰特、凯越等韩车已抱团形成了一种感觉。一种外观大方、配置齐全、质量过关的感觉通过口碑已经形成。骏捷如果把自己归入QR和F3一类车去竞争，那就完蛋了。骏捷如果想成功，就必须放手和赛拉图伊兰特等韩车一博。

请不要和我谈服务，用服务去弥补质量还是离我远一些最好。除了保养我不想再被动地去4S了。 顺便提一下日本车，我坚持认为日车价高皮薄，网上流传的《一个丰田内部员工的XXX》写得很好，他们是在糊弄国人，朋友们的原则是如果有替代品，就不要去买日本商品了，这实际上可能让韩车钻了个空子，让他们偷着乐吧，毕竟是我们汉文化的传人啊。

当骏捷用外表、价格和配置深深打动了我们的时候，华晨，请不要让我们在质量上失望！
当社会用住房、教育和医疗把我们干瘪的口袋已经掏空了的时候，华晨，请给我们的第一辆车一点信心！