骏捷一年半8万公里使用报告

　　首先声明我不是车托

　　我的JJ跟随我已经一年半的时间了，穿城市，跑山路，甚至还越过野，真是不经历风雨哪见到“彩虹”。

　　其实在04年的时候我已经开上了中华，都说华晨车爱坏，我却不信斜，主要看的是他花钱少跑的快，在当时花十几万只有老中华能够上C级车，不过它真没让我失望，要不是撞了一次狠的还真舍不得卖，华晨给我的印象不错。

　　在买JJ以前，我在一次试车会上已经试驾了一次，底盘比老中华硬朗了许多颇有些跑车的味道，尤其是刹车，真TMD灵一脚踩狠了就跟撞上墙差不多，从亦庄的小赛道上两圈下来销售员都不敢上我车了，真爽，操控一流，配置也够高，OK就是它了。

　　要不是这次试驾估计我肯定会再开索兰托。

　　提车(由于我是中华车友会老会员所以提的现车没加钱)

　　提车那天还真闹了点小插曲。我已经提过几次新车了，早就没有那么特别激动的心情了，办了手续开着车就走了，还好，一切都还熟悉，噪音比期望的小多了，刚从回龙观开到北四环手机突然响了，怎么回事，他不是开车跟着我呢吗怎么还给我打电话，我很纳闷。"快看看你的车吧，冒兰烟啦"。我一看妈呀！可不是吗，好大的烟，赶紧停车打电话求助4S。经过经销商的解释还真的学到了不少知识，纯正的0公里新车有几个特点：

　　1发动机第一次高转速会冒蓝烟，这是装配时润滑零件时抹的油受热蒸发。

　　2刹车片会有异味，这是刹车没用过磨合所出的。

　　3轮胎上有横向的橡胶毛刺。

　　我晕，前几次提的新车难到都让人玩过了？郁闷!

　　驾驶感受

　　车到了手我可真没让他闲着，没上牌就跑了2000多公里，刚过1500就拉到了210(原车动平衡不行，跑到180就开抖重新做了平衡OK)，感觉真不错，真是贴地飞行。高速过弯紧急变线都应付自如。只有在一种状态下给人信心不足那就是当车速超过180紧急变线再踩急刹，车身会出现很大幅度的抖动，真的好可怕，那是即将失控的表现，我相信很多车型要这么玩是会翻车的。

　　有一点要特别说明，也不知道华晨请保时捷怎么调的底盘，还真牛，在杀弯时他不会出现一般前驱车的转向不足，而是出现了转向过度，只要回下方向就能恢复控制，这正符合时下流行的漂移过弯。(没基础千万别随便玩)

　　优点

　　1操控JJ的操控在同级别，同价位里根本就没有对手，而且可以说是花钱最少跑的最快的车，尤其是刹车当当的。

　　2外观JJ的外观真的很虎人，一开始好几个朋友都以为我开的宝马，可细看吧哪都不一样，真是形不似神似，尤其是尾部很有特点。说实话JJ真的很耐看不象那有些日韩系车，一开始很好看没过两年看见就想吐。

　　3天窗有位DX说JJ的天窗想停哪停不了，呵呵，您别外行了好吗，这是一键触只要回按一下想停哪停哪而且还带防夹功能，就连三十来万的索兰托上都没有。

　　4保养JJ的保养价格就是一个字“贱”一百多一次就搞定，真是“贱”到家了。

　　5抗撞尤其后杠有一次倒小树上了，好的劲，我以为惨了，没想到，没大事连漆都不用补自己慢慢“长”回来了。

　　6配置高十多万又是真皮又是四气囊，真的很划算。

　　7自动空调JJ的空调很实用，功能很全，不但有外部温度还能选择自动或者经济运行，噪音也不大。

　　缺点

　　1内设设计的真不错，可是怎么觉的那么糙呢，还不如北斗星。选点好塑料能贵到哪去比降价不剩的多吗。那没用的假桃木要它干嘛。

　　2噪音一开始真没什么，可跑过一段就有点大，换了轮胎小了些，直到有一天我做了隔音。

　　3后门饰条不知道设计师怎么搞的，在后门开着的情况下关前门会碰到后门的装饰条。

　　4后备箱这是通病不好关，调一下就好，可华晨为什么不调好了再卖呀。

　　5脚垫钩原来老中华脚垫都带扣，现在没有了，脚垫过不了多久就乱跑有时还会碍着离合器。

　　6后备箱尾箱与前边不通拉长东西不成。

　　必要的改装

　　1隔音改完之后效果不错，噪音小了音响效果也感觉好了很多。

　　2后背箱通开不知道华晨怎么想的中华是通开的JJ缺堵死了，拉点长东西很不方便。

　　再说说华晨

　　华晨现在也学的不实在了，原来保修只要不超时间就成现在过了一公里也不给保，原来没出JJ的时候总组织些活动什么试乘试驾、红色之旅，年会都出钱，可现在倒好，车一好卖什么都没了，你们不知道对老客户的伤害就等于扼杀新客户吗！

　　总体评价

　　JJ是30万的外观，30万的底盘，20万的配置，几万元的内饰。经过8万公里的考验JJ还是很不错的，我指的是真正的考验，本人喜欢飑车(最激烈的一次祥见：骏捷东五环飑车记)转速拉的较高，经常进红线，而且4档上200。能顶的住我躁的，质量肯定过关。