提升骏捷的动力 我选择改装

　　骏捷这款车的优点这里就不多说了，在我前面的帖子“山东出厂9天的黑色骏捷提车作业！谢朋友们的支持”已经做了详尽的说明。

　　骏捷这款车看外观绝对够运动，但是原车的动力实在跟她的外表有些不相符。

　　“起步慢，提速肉（2500转以内）”，是谈到骏捷不足时最多被提到的。

　　当然如果你舍得给油一挡起步就踩油门到2500再松离合起步，骏捷一点也不肉。

　　但是估计大多数同学舍不得这样泼油伤车吧，毕竟还是尽量保持用车的经济性要好些吧。

　　我开始也很为这点伤脑筋，车子的油门感觉软软的，一脚踏下去车子响应很慢（也许以前开惯了大排量的车子）。记得一次路上碰到一辆黑色的马自达六，有意过来找我挑衅。

　　当时一看路况不错，就有意和她飚一下。当时马六在前面故意压我，我一看还是自动档的，就踩下油门和她飚上了，感觉马六的反映是比骏捷快的多，提速特别的快。而我的骏捷一脚油门下去，

　　感觉好像有0.5秒的延迟似的，反映总是比马六慢半拍，其实并不是油门的反映不积极，主要是车子的转速还没上来，没有达到足够爆发动力的转速而已，后来转速上来了，力量也感觉的到了。

　　可是和马六比的不是简单的速度赛啊，还要躲避前面的车辆啊，这样就要不停的踩刹车，再踩油加速，每次加速车子的转速都要从2000左右升到3000转，而这个过程骏捷用的时间足有3－4秒，

　　可马六却可以快速的提速超车并线。这点我的骏捷是没法比的，几个来回我就放弃了。

　　不单是在激烈驾驶的时候有些不尽人意，在有坡度的路面上起步，也是骏捷比较尴尬的时候。经常被后面的车子按喇叭催促，也是很让人不爽的。这点相信很多同学都有同感吧。

　　后来就针对骏捷的这点不足，多方的寻求解决之道。最后认为适当的改装一下可以有效的提升骏捷的动力，是最有效的方法。

　　好了闲话少说了，下面跟大家交流一下我的改装心得。我现在的改装只是初步的改装，花钱不多，但是效果超好。最主要的是我现在的改装件都是一个一个的往上加的，所以每个件的具体作用我都可以

　　很清楚的同大家交流。而且今后再有新的改装我会一直持续的同大家分享改装经验。

这是我装的70000法的DIY的整流器（附带地线）。
其实就是一块电容焊成的电路板，起到电容的作用。就是对车子供电系统的电量起到稳定的作用。
开始询问其功效的时候，整流器的还是很多人所不认可的，因为70000法的容量对于电瓶来说可以说是杯水车薪。感觉用它来弥补车子点火电路的供电不足，作用不大。