中国"芯" 关于华晨1.8TCI发动机

　　中国"芯"  关于华晨1.8TCI发动机

　　两年一届的车坛盛会——北京国际汽车展览会将于11月19日在北京国际展览馆拉开帷幕。逐步并向国际顶级车展行列的北京车展，业已成为国内外知名汽车厂商竞相献技的舞台，而装载了中国第一款自主研发的涡轮增压发动机的华晨系列车型，中华1.8T的震撼亮相无疑将为本届车展献上了一道饕餮大餐。

　　毫无疑问，中华1.8T系列车型最大的亮点在于“中国芯”——1.8T发动机的装配。这台由华晨联合“世界三大内燃机巨头之一”的德国FEV公司联手打造的发动机，采用顶置双凸轮轴、16气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kw/rpm，最大扭矩可达235N•M，远远高于与其同等排量的帕萨特1.8T和宝来1.8T。而运用的电控多点顺序燃油喷射技术及高能量点火系统，大大提高了整车燃油经济性，百公里最小油耗仅为6.9L。

　　此外，中华1.8T系列车型采用由世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器，与前轮驱动、发动机横置的车辆配套使用。4HP-20为电控4速自动变速器，长期以来装备在奔驰、宝马等高档车型上，性能优异备受好评。事实上，ZF变速器与1.8T发动机相匹配，可以最大限度地发挥整车动力性能。

　　作为中国汽车工业发展历程的见证者，华晨以“造中国人自己的车”为夙愿，并一直为实现中国人的民族汽车梦而不懈努力着。从“全球技术、中国市场”到“中国市场、中国技术”，再到“中国技术、全球市场”，华晨汽车要做的就是实现引进全球技术融入中国市场，生产中国自己的技术并向全球推广这一过程。毫无疑问，中华1.8T让中国车真正装上了“中国芯”，在使华晨汽车的民族情结得到完美体现的同时，自主品牌竞技全球市场的底气和实力也借助北京车展得以充分诠释。