俺家骏捷两岁作业

俺家骏捷两岁作业

　　我的骏捷再过两周就一年了，17530公里了。

　　定车我也没去，我亲戚给我整的，我给他一个选择，要么骏捷要么捷达，他看好哪个买哪个。之前他也没见过骏捷。去了方向华晨他给我打电话说，车我看了，比JD强，就定这个吧。定了银色手舒。

　　2005年6月底提车，也是他去的，宝石灰手舒+皮座+氙灯=10.28W。方向的姜SIR很会做，不落加假卖车的名。半好手续3天后开回来了。呵呵。我们离方向有近800KM路程。我亲戚回来把车交给我说，车不错(他开17年车了)。我也欣慰。

　　打开始，我的JJ就没有3/4挡不好挂啊，后箱不好关啊等等。油门轻重合适。5挡跑脚放在油门上就差不多100的速度，其他踏板基本和油门相当，三个踏板比较均衡，这个理念还是不错的。不象有的车油门轻脚要抬着或者三个踏板轻重不一。缝隙我不关注。内饰板强度差点，这是个缺点。

　　我很喜欢骏捷的稳定厚重的感觉，给人安全感，加上宽大的空间，跑长途非常爽，我一般单趟到单位115KM山区一级路，部分单行，弯多，岔口多，好象检验操控和刹车的专设路段。70~160的时速变换。开着不瞌睡。7000KM前计算的综合油耗是8.6/100KM，基本满意。至今没什么大毛病，有一处是左后门儿童锁，我同事要试，结果我们俩一里以外同时掰把手，儿童锁复位不了了，由于是左后，我平常也比较担心里开门，也就没去处理。刮蹭当然也有，都在防察条上。

　　我开骏捷的感受或者说开车的感受是，少折腾，不影响行驶和安全尽量不要修车。很多毛病是改出来修出来的。修车的怎么也没有造车的精到。

　　我车上只装了倒车雷达，别的都没动，'金杯尾标也没换。车用着行就行了，不苛求更多。这里有一个经验要告诉大家，关于玻璃升降器的，听我道来。

　　有一天晚上送了一趟同事，第二天下午右后玻璃降不下去了，我当时有点着急，以为传说中的'小毛病'真的来了。但不甘心。凭我在发电厂工作多少还能对机械\电路理解一点。坐在车上自己分析。反复按下降按钮，能听到继电器吸合的声音，说明操作电路没有问题。问题可能在电动机和行程限位接点上。回想头天晚上车过坑速度快，右后轮有大的冲击声，怀疑右后玻璃在冲击中超越上限位，使下降接点脱开。然后下车验证，果然发现右后玻璃洗车水渍高过胶条2MM。我基本放心了。心理也有了处理的方法了：就是让它在路上跑的时候，慢慢自然震动回落到正常关闭位置。一周后我从单位回家，基本每跑10公里就按一下后右玻璃下降按钮，在跑了将近60公里时，按钮按动玻璃下降了。这个毛病自然排除了。

　　这个不是毛病的毛病要到4S，呢绝对是搬座子查控制器，拆门板查升降电机，不换几件好不了的。