骏捷首保作业及感受

骏捷首保作业及感受

　　
　　骏捷到手1个半月，跑了2200公里，做了首保。前段时间股市太火了，别的都顾不上了；现在好了，股市被打压下去了，被套了，知道风险了，该干嘛还干嘛吧！跟同学们说说我的首保。

　　到HC特约维修作的首保，换的中华专用机油、机滤。赶上HC的免费检测，4S的人量了胎压，紧紧底盘、悬挂的螺丝。

　　玻璃水喷嘴低，让师傅调了一下，师傅二话不说，拿出自制的专用工具（拿铁丝折的）调好了，看来调喷嘴的人不少。

　　天窗异响，师傅拆下来，挫挫，再装上，好了。

　　有2次发现开后备箱，油箱开了，向师傅反映，一试均正常，问我是否误操作，我想应该不会，再观察吧。。

　　反映3000转共振，师傅说正常，难道没有共振不正常？想不明白。

　　在我前面一个哥们，换机油是自带的黄壳，4S的人说没必要，骏捷在上市前跑定标就用现在的机油，应该满足技术要求了，黄壳效果和原厂一样，但多花钱，不知是不是这样。

　　我问4S站长，50多岁的老师傅，首保之后能否跑长途、拉高速，我说7、8月想去山东烟台、青岛。告我没问题，时速110，最好别超120，真正跑高速最好过1万公里后。

　　说说共振的问题：

　　3档3000转时共振明显，机器噪音突然增大，方向抖动，过了3000转共振降低，但这时的车速已经过了60，转数再高没试过；换4档到3000转，共振不明显了。有同学说3000转/120公里出共振，因没跑高速，有待验证。

　　油耗：

　　现在基本上每跑500公里，加200元油，不管油箱剩多少。没有精确计算，估计油耗在7.8-8.5之间，比较满意。比前1000公里下降不少（开始不会低于9）。

　　其他感受：

　　首保之前发现油门响应滞后，踩下后机器有0.5秒后才反映，首保后不知从何时起，该现象消失，机器已和油门同步。

　　最满意的：

　　骏捷的优点不少，同学们都说过，但我最满意的是他的—刹车。踩下刹车后，随着力度的不同，车速的下降程度和你的想象是一样的。再好的车俺也没开过，不知好车啥样，反正比F3强（迪友别拍我呀）。我在试驾F3时，一脚刹车下去，车子没啥变化，自此打消了买F3的念头。今天出门，跟在一辆PST后面，前方有情况，一脚刹车ABS都踩出来了，差20公分追尾；这时听到后面夏历尖叫的拉带声，差10分亲我的PP。

　　空调也不错，这两天天热，空调好使，开空调对动力影响不大，毕竟是1。8的机器。

　　不满意的地方：

　　车子大，停车入位费劲，啃过2次便道牙子了，心痛呀！尤其是倒车，后边情况看不到，好在有倒车雷达。要多练呀！

　　给我最大的感受是，开JJ使人变的稳重。原来开小车，提速快、好卡量，以超好车为荣，现在开骏捷，当然不能叫高级车，看到小车在你左右窜来窜去，真觉得没什末。1个十七八、二十多岁的人和一个3、40岁的人行为举止能一样吗，我只要开小车就仿佛又回到了从前。