我和骏捷情缘

我和骏捷情缘

　　从骏捷下线以来我就非常关注它，也为它的外形和价格所吸引，整体上我感觉良好，骏捷车是一款男子汉的车，大气、俊朗、墩实，我非常喜欢它的内饰，实用、简洁、大方。我认为只要不影响车性能的细微处，随个人爱好，仁见仁，智见智，审美眼光喜好不同而已。我比较喜欢骏捷这款悍马车的风格，真正体现了男人的豪放，上面提的这些我权且当做这款车的风格来接受。

10万左右的车要说有多好那是自欺欺人的，我虽然很喜欢这款车的风格，但开始购买骏捷车时我也很犹豫，我犹豫买不买它主要有以下几点原因：

1、我是河北人，在北京上班，但骏捷车在北京好象没有几间4S店，售后服务让我担心。

2、骏捷是新产品，具体的质量还是要观望。

3、骏捷上市以来好几个月了，还是没有在北京见过几辆（原谅我的孤陋寡闻），更别说想买他，即使是产能有限也不至于要等几个月拿车吧，HC有钱就容易扩大产能啦，让我信心不足啊。

4、我是个小市民，没有很多钱，油价又那么贵，骏捷的排量1.8是主力，1.6拉不动1.4吨的车。
家里还有女同志要开自动档的车，骏捷还没有AT的型号，让我很头痛，再等等吧。

5、现在很多在市场经过考验的车型都已经降价了，都在10w左右，买车不可能就是好看就不顾质量和维护吧，还要过日子的嘛。

6、还是发动机的问题，老是用小日本的过时发动机有什么意思，三菱的发动机出了名的耗油，还再拉扯到售后服务去，要是哪天心脏出问题了，怎么修？修不了没得换怎么办？

7、其他的骏捷本身的小问题我就不多说，大家都知道的。

         就象找对象一样，有去认真爱才有认真的恨，基于以上几点原因，我对购买骏捷车产生了犹豫，不知道各位骏捷的爱好者是否有和我相同的犹豫。

         后来经过深入比较，仔细一想，骏捷作为10来万的车已经不错了，如果有人较真硬要和百万元的大奔、宝马比，我建议这种人也就别买车了，留钱上医院，勤做脑CT，多查查智商，喜欢一款车，缺点总要包容下的。于是购买骏捷车成为我最后的决定。

         2006年5月11日，中午12点，我到汽车销售服务有限公司提车，一路兴奋啊，心理默记验车宝典秘诀，我可是准备了月余，20多项内容。到了店里，先签合同，交钱，一圈忙完，才能去验车。到场一看，就一辆，交接完资料和车带工具，还未等我说话，MM侃侃发话了，现在加钱都提不到车，说了半天，言中之义，原来是一台车，没的挑。电话响起，下午2点开会。可怜我对验车秘诀的学习啊，一项也没用上。12:55开车回本人单位，里程示数12公里，油位很低，跑到最近的加油站，加油200元，93#，约45升。会上领导讲了啥，一句没记住，一下午的时间,在心里默默祈祷，华晨的兄弟啊，我的车质量好坏就全评你们的良心了。晚饭后，独自欣赏，逐项验过，窃喜，爽！忽然想起验车宝典一秘诀：“平地，停车，空档，缓慢均匀加速至3000转，平稳运行片刻，慢收油至怠速平稳，迅速点几下刹车———不好，竟然增速超了100多转，这可是费油的特征。车已开回家半天了，况且就一辆，哎，用一段时间再说吧。

2006年5月12日，约上田哥上牌，笑容一路，银子撒了一路。运气不错，车牌总算上了，总费用约12万。

油价上涨，从能源、有色金属到房子、医疗、上学，涨声一片，我想知道这是通货膨胀的前兆吗？

         6月4日是周日，送父母回家时与京警用桑塔那车争道相蹭，伤在左后尾，心疼啊。晚上自醒，总结出三种车惹不起，以后多防范，出租、公交、警车。次日，洗车，发现一惊喜，原来是对方车漆，洗掉后，本车损伤轻微，1米外都难以察觉。哈，哈。。。。。。宝马漆，真行啊!过晚饭后，在小区内散步，竟然发现了4辆骏捷！亲切啊。

         6月11日，正好满月，目前总行程1000公里，油耗大约9.2升/百公里。驾车条件：本人新车，新手。每日上、下班主要往返三环辅路，车多红灯多，日行30多公里。跑过3次保定。没用过空调，保定的气候好呀。这样的油耗，我较满意，比购车前预计的9.5升/百公里要小。下周准备跑跑高速，希望改改不良驾驶，磨和后能有8.5升/百公里的日程成绩。为上高速做准备，下面将我在买车后一段时间开车时遇到的问题与各位交流交流，望高手多指点。

1、第一把方向较重，回轮无力：4S店的员工帮我调一调。调整完方向盘后，轻了，但找不到原来的稳重感，也许是已习惯了，也许是出厂前的原装配更合理。建议新提车的朋友不要象我，调完后有点后悔，感觉还是原来的手感好。

2、停车，空档，怠速急点刹车，增速100多转：4S店回答，是启用刹车真空助力的缘故，每台车都或多或少有这种现象，同时告诉了一个我没发觉的现象，在转向时发动机也会增速，原因启用转向助力。这是自控的结果。想想我的车的油耗较好，也就相信了厂商，就算是骏捷车的特点吧。请高人指点迷津，说明预防刹车增速的方法。我认为是该车如能解决好这个问题，会更油省油吧，7-8升/百公里。

3、起步熄火：初驶，熄火多次，细体会，感觉离合器分离行程小，约18mm。于是苦练“无油联动起步”之法，牢记“快、停、慢”，在半联动位置一定要停稳，车开始行走后，慢抬离合，稳点给油门。现已能操控自如，心得：离合器操纵是否规范、准确很关键。

         写到这里已经不想多写了，顺手拿起购骏捷车之前收集的资料，华晨汽车的SQS三个服务保障赫然于眼前。“S即safety安全，华晨以人为本，关注安全，力求给消费者最实在最贴心的呵护；Q，quality，品质，品质是华晨赖以生存的基础和一以贯之的追求，"品质先，方敢天下先"的企业宗旨；S，service，服务，华晨的金杯、中华、轻卡的销售、服务网点已达到1000家，能全天候地在第一时间给予用户最周全完善的服务响应。”看完，心中感慨颇多，望华晨高管层铭记：品质管理任重而道远；品牌建设宜长远规划。

         购买骏捷之后，我想对华晨的兄弟们说：谢谢你，我没选错，有祁玉民在的华晨汽车，值得信赖。给祁总空间和时间，不久的将来，华晨应会做中国汽车界的“海尔”和“长虹”，在此寄语祁总，算是我对自主品牌华晨汽车的期盼。让国人为拥有中华车而骄傲，让职工为是华晨一员而自豪。

         购骏捷车之后，我想对要购车的TX说：如果你有一百万，想开车买宝马，想坐车买奔驰。如果你有十万，即想开车又想坐车，那就买骏捷。目前中国车市，十万元级别，骏捷车是明智的选择。

未曾想得意，只想不失意。10年后，希望我仍能自豪地讲，购骏捷车，值！