F3车主详细谈 骏捷与F3对比感受

骏捷不如F3？F3车主详细对比骏捷谈感受

　　看了骏捷，感觉不如F3，详细比较。南昌的骏捷在4S店有展示车了，于是和朋友一起去看了看。

　　因为在自己买F3之前，也曾经对骏捷很动心，都是民族自有品牌产品，即便买了F3了，也想关注关注。

　　看过之后感觉骏捷还是不如F3的，原因如下：

　　1、骏捷的底盘太低，JS说是130mm，比F3的170mm低太多了。JS说这个车适合在城里开，可是买车总是希望平时城里开，闲时到郊外玩玩，节假日甚至长途自驾游，这么低的底盘可能不合适。

　　2、骏捷车内空间比较低，虽然座椅可以高低调节，但是我（1.72米）和朋友（1.79米）都觉得很难找到合适的坐姿，似乎这个车子就是适合躺着开的？

　　3、仪表台乍一看上去不错，可是坐进去后发现，仪表台是突出的，下面放脚的地方很深，所以我很难够得到离合、刹车和油门，除非把位置靠得很前，但是这样一来方向盘就不爽了，而且方向盘离人太近也不安全嘛。

　　4、我看的是1.8的，仪表台有防桃木装饰的，颜色深沉，老气，空调的几个按钮偏小偏下，驾驶起车子来，调节很不方便。

　　5、内饰的做工比较差。门内侧的装饰确实很厚，但是却不能说“厚实”，因为实在是太不结实了！ 松松垮垮的，用手随便往里按，竟然有半个厘米的距离可以按进去！ 头顶棚的海绵织物（里面软软的是类似海绵的东西）在延伸到边沿（比如前风挡玻璃和后风挡玻璃上沿）的位置竟然没有收边的！ 可以直接摸到截面，摸到里面的一点点海绵材质！

　　6、后面的后尾箱开口太小。骏捷就像是尊驰把屁股切掉了一段，本以为后尾箱开口会比较大，可是打开一看，太小啦！ 比F3小了不止一点点，而且开口很不规则，后尾箱内部的形状也不太规则，空间也比F3小不少。

　　7、后排座椅问题。我们看的骏捷的后排座椅是完全不能翻折的！这点太不爽了，哪怕不能像F3那样64分折，至少也要设计成可以整体打倒吧？ 骏捷竟然完全不能翻折，这给运装较长的物品带来极大不便。

　　8、我的F3后尾箱盖打开后可以随意停在任何高度位置，骏捷的不行，开启后，手抓住一抬起来就突然往上弹，吓我一跳，JS解释说是液压的，好车都这样，被我嗤之以鼻。

　　9、骏捷的车子由于比较矮，坐姿有点躺，因此驾驶员的视线不太好。

　　10、骏捷的外观做工一般，在前大灯周围和车身与保险杠、翼子板处的接缝比F3缝隙大，特别是在前大灯周围，那个缝隙是相当的大且不均匀。另外，我们看的这辆骏捷前引擎盖与车身的接缝，左边的比右边的大的多。

　　上面说了这么多骏捷的缺点，与F3相比，优点当然也有：

　　1、车子据JS说是“轿跑车”，比较有动感。

　　2、黑底的前大灯很神气。

　　3、车标的“中”字蛮不错的，比比亚迪的车标好看些。

　　4、车子轴距长，整体车身也长。

　　5、舍得用好胎！ 轮胎不是固特异就是米其林，这点比F3强多了。

　　6、轮毂比F3的好看，至少在视觉上感觉骏捷的铝合金轮毂比F3的铝合金轮毂显得厚实，力量感强。

　　7、引擎盖上有隔音棉。

　　8、发动机的盖子做得比F3的好看多了，至少人家的盖子打的是中华标，F3的却用很土的字体写着三菱标。

　　9、发动机仓下部有护板！ 虽然不是JS说的钢制的（我特意打开引擎盖，俯身下去仔细用手摸了摸、敲了敲，发现有点像纸板、又有点像塑料，估计是合成压制的），但是总比F3没有的强。

　　以上是我亲身体验，绝无半句虚言。

　　如果我买F3的时候骏捷也有现车，让我再挑选一次，我的选择仍然是－比亚迪 F3！