除了骏捷我谁都不要

　　随着国家改革开发的深入，市场经济的发展，我们贫下中农已逐渐享受到了带来的成果，然后有了房子，接着手里有了一些银子，现在该考虑车子了。从去年国庆节开始关注车市，在10万以下的车子里观察，考察了伊兰特、塞拉图、凯越、F3、富美来2代、骏捷等车型。最后锁定塞拉图，认为外观不错，内饰可以，配置相对比较丰富，价位适中。但也听到一些反映，说发动机、变速箱有异响，塑料配件用的多，2年后很容易退色老化，稍微提速就耗油；好的地方都让你看到了，不好的地方你根本看不到，这是日韩车惯用的手法，等等。因此总感到不太放心，毕竟不是买一件玩具，一犹豫，错过了去年12月份的最佳购车时机（当时塞拉图手标9万，手豪10.18万）。过了元旦开始涨价，一直维持到现在的手豪10.88万。很有些郁闷。

　　今年春节，偶然看到一份资料，彻底改变了我的看法。说的是一个韩国人和一个台湾人到中国大陆上海做销售代表，需要代步工具，两人则分别买了国产车吉利美人豹和上海产的华普。当中国的同事提出疑问时，他们说出了实情，即同样的一款进口车，在国外、国内卖的差价非常大，甚至大到三分之一（可见利润空间之大），他们既然来到了中国大陆，也就没必要再花高价买所谓的进口车了，于是他们毫不犹豫地选择了中国车。

　　看到这份资料后，我想了很多……我们怎么都做不到这一点呢？现在我们绝大多数中国人还很穷，并不富裕，可为什么那么钟情于进口车呀？看看吧，现在那么多的进口车，尤其是日韩车在中国卖的那真叫一个“火”！想想吧，我们中国人都不愿买中国车那叫什么呀，就是自己的孩子也难免有缺点，那也得包容啊，何况是一台车呢！算算吧，几年下来我们又为他国做了多少贡献？花了多少冤枉钱呀！于国于民是大不利呀！

　　春节过后，我又回过头来，着实看了F3、骏捷、奇瑞等自主品牌车，越看越觉得这些国产车经济实惠，其安全性、实用性、经济性、操控性等在同价位车里性价比非常突出，尤其是骏捷拥有保时捷技术底盘，宝马共线涂装、质检，前双叉臂式后多连杆独立悬挂，双面镀锌加厚钢板安全车身，发动机舱V型钢梁、上下护板，就连轮毂上的固定螺钉都是5颗（其它10万左右的进口、合资车均是4颗，大家可以观察对比），等等，无不显示出安全、实用、超高的性价比优势。当然，骏捷也有它的不足，不过随着厂家的改进，小毛病亦越来越少。于是，我毫不犹豫地于3月8日交了订金，预订了1.8舒适型骏捷（9.58万，波光银），只是需要等上两个月。只要能买到心仪的自主品牌车，省了银子，一不留神还为国做了点贡献，何乐而不为呢！