骏捷被车托们吹成什么样儿了？

　　HC在市场上树敌颇多，就是因为骏捷超高的性价比让很多厂家难以容忍！

　　所以从上市到今天一直是诽谤不断！

　　那些吹毛求疵者的标准就是其他任何车都可以有毛病而10万的骏捷不能有任何毛病，与他们意见相左的便是HC的托！而托这个概念恰恰是他们引入这里并首先用在JJ购买者身上的！

　　但无论如何，骏捷成功了，上市一年的时间里好评如潮，已经被消费者接受，这一点看看大街上日益增多的JJ就知道了。有头脑的人理性的人都知道，骏捷只是一款性价比很高的自主车型，并非完美无瑕的顶级产品，买JJ的看中的是经济实惠，而不是追求完美极致，所以对JJ的一些小毛基本都能容忍，毕竟中国汽车工业制造水平和装配工艺还达不到世界一流，而国产车做工粗糙的毛病只是近一二年才有所改观，那么作为一个普通的消费者，在不损害自身权益的情况下多一些宽容，多一些认可，这本身就是对国货的一种支持！况且JJ的性价比也完全对得起这种支持！

　　只有大自然的杰作才称得上是完美，而人类的产品永远无法做到！骏捷是人造的，有问题在所难免，真正的车主会在这里交流探讨，寻求解决之道；而大一些的问题则会通过4S，厂家甚至是法律途径解决，无论是什么车的车主，他都首先是一个消费者，没有人会漠视自己的权益！而那些带有某种目的的无耻之徒则不然，他们可能没有车，却热衷于打击他们不喜欢的某些车型，因为某些车型动了他们主子的奶酪，而不幸的是JJ正是这样的车型！于是乎，柴门闻犬吠！各种各样的聒噪声不绝于耳：脚垫亮条迎宾踏板这几样小小的装饰物没有了，某些人便如得了绝症般哀嚎起来，并郑重的称之为“减配”！一时间抗议的来了，“退订”的也有了，不管这小小的论坛里怎么折腾，可准车主们----骏捷的拥护者依旧排起了长队耐心的等待！几块钱的电池套没有了，好事者似乎又有了炒作的题材，照猫画虎的想往减配上套，但短短几天的功夫底气就已经弱了很多！骏捷的轮胎换了型号，闲人们刚想借题发挥，就被车主们义正词严的驳了回去！

　　想想这些好事者也真够累的！从车本身来挑毛病引起不了坛中TX的共鸣，那就从使用中挑刺。什么行进中挂进倒档，变速箱设计有缺陷，什么开车上路沿爆胎是轮胎质量低劣，还有那争论一时的行驶中1档不好挂问题，当车主们用各种车型的使用经历及其他论坛的事例一一驳斥后，那些ID们又都偃旗息鼓了！

　　小丑们一个个粉墨登场闹剧不断，居然有位癔人专门发表奇文论述“汽车论斤卖JJ值5万”这一伟大命题！更有甚者，一个身高不足1米7的男性车主不厌其烦的讲述JJ驾驶空间狭小导致膝盖顶方向盘柱，并极力主张厂家召回JJ重新设计，这可真是滑天下之大稽！

　　上述所有例子，无一不是打着维护车主权益的名义进行非难的！这里是车的论坛，TX们需要的是真实的信息和帮助，而这些无理取闹的滥帖却时不时的冒出来令人生厌！当车主们据理力争时却又被某些貌似公允的声音阻拦：要宽容，要容得不同意见。令人费解的是那些貌似公允的东西是否具有人类的道德水平和是非观念，难道要把这里变成藏污纳垢的地方才满意么？这里不能说JJ的优点好处，一说就会招来一顶“视JJ为神车”的帽子，对于毫无依据诋毁JJ的不能反驳，否则就是不宽容，这样的言行是公允还是别有用心？

　　骏捷上市一年了，路上越来越多的骏捷是最能说明问题的，无论那些鼠辈宵小们怎样折腾，消费者们的头脑始终是冷静的！