骏捷油耗偏高 偶的在9个左右

　　骏捷，我期盼了多时的情人，终于在正月十五那天和我家LD一起将她接进家门，银色1.8手豪，和她蜜月三天，行走200公里，不说是百感交激，却也是颇多体会。

　　一、首先说说骏捷的外表。我就是第一眼就被她的外表给迷住的（相信喜欢JJ的TX们也有很多体会，我就不细说了）。一个男人驾着骏捷，一如将军骑着的卢，又如臂弯挎着美女——这是值得炫耀的；我家LD在我定骏捷之前说她的外形普通，甚至在等待的日子里劝我移情别恋（好在我是个专一的人），及至看多了后才说越看越顺眼——这是可以接受的；等到我们把骏捷接回家后，LD的眼睛就被她吸引住了，看她的眼神也越来越不对劲了，大有把我的情人变成她的情人之势。

　　二、再说说骏捷的空间。骏捷的内部长度与宽度在同级别的车中无出起右者，对于爱坐后排的LD和爱坐前排的小骏捷（我家10岁的公主）来说都可令她们满意——这是值得炫耀的；

　　骏捷的高度有点低，坐在前排感觉头部空间小点，但对于我这个1.70米的袖珍帅哥来说——这是可以接受的；打开后尾箱，空间还算够，但开口小了，并且很多车设计的后排坐椅放倒与尾箱一体的休闲空间没设计，应该不难做到——这是无法容忍的。那天开车到单位，一个同事前后坐椅坐了一遍，感叹道：“这才叫车嘛…”——这是值得炫耀的；他说：“车要这么大，坐起来才舒服…”——这是可以接受的；他接着说：“比QQ大多了！”我靠，那么多车他不比——这是无法容忍的。

　　三、说说骏捷提车的等待时间。当初订车时4S说要等两月才提得了车，提不到现车说明JJ供不应求——这是值得炫耀的；结果等了三个多月才提到车——这是可以接受的；4S说我订的车年前给了政府采购了，政府到老百姓的队伍里加塞——这是无法容忍的。

　　四、说说骏捷的油耗。因为才开200公里，所以不具有指导意义。我在提车后加的第一箱油，是在我以前开越野车时比较出来的相对厚道的白沙大桥头那里加的93号，300大洋，62升，油表指示五格。150公里时看下了一格。如此算来，100公里岂不是只有8个油，我都是在城市道路行驶的，要果真这样的话——这是值得炫耀的；4S的说城市里应该在9个左右——这是可以接受的；有的车主说高到12、13个，要真是那样的好——那是无法容忍的。

　　五、说说骏捷的底盘。骏捷的底盘较重，行驶起来那是相当的稳，开快车一点不飘，我喜欢这样的感觉，不过因为是磨合期，我最快也没上９０，但从转弯的表现看，应该是非常有信心的——这是值得炫耀的；不过底盘离地有点低，看样子去郊外玩得用回原来的越野车，（这就是老婆和情人的区别，情人不是任何地方都能带去的。）当然就城市里代步来讲——还是可以接受的；骏捷的发动机下护板不是钢铁的，这么低的底盘那是很容易伤着发动机底壳的，真不知道HC怎么想的，一块钢板值几个钱——这是无法容忍的。

　　六、说说骏捷的噪音。首先，我觉得发动机的声音不大且很好听，有两次我明明打着了火，还以为没点着，又关掉重点，被LD笑话技术糙，也许是我的耳背，也许是对车还不熟，但不管怎样——这是值得炫耀的；及至开动起来，发动机声音也不算大，过沟坎时虽然有“咚咚”声，但悬挂要硬，为操控做点牺牲——也是可以接受的；LD在后排坐着，说声音有点大，我让4S开着去办牌照，我在后排坐了一次，岂止“有点”，那是“相当”，想起在新锐车网的文章上有一位车主说是因为后备箱未做隔音的缘故，他买了些隔音棉自己贴上就解决了，才花两三百大洋。最可气的是这个问题是我家LD说出来的。