骏捷ABS泵,低速反复误启动的解决办法

我的老中华，出现ABS泵低速反复误启动的情况，经过多次查找，终于解决

详细过程：
先检查了传感线。。。说是右前轮的线束有问题了－－结果：没有用；
后更换新ABS泵一个。。。但还是没有问题，于是开始怀疑是否是其他原因造成ABS误启动；
。。。。N次反复后，终于发现左后轮的传感线束有故障－－更换，所有症状完全消失。。。

真该好好地BS下技工：什么水平啊，早检查出来，还用费这么多地功夫？

关于ABS泵低速误启动地故障，可以按照以下步骤逐步检查、直到排除：
1。检查传感线束是否有故障码－－一定要插上电脑，反复检查几次才可以（防止技工水平不够，误判 ）
2。检查ABS泵体是否存在问题，在停车状态、行驶中多次检查－－－一定不要插上电脑检查，因为插上电脑后，ABS泵体不起作用了，什么也检查不了(如果技工非要插着电脑给你跑车检查，那他就是在做样子唬你了 ）
3。检查音轮是否有磨损、或者连接音轮地轴是否有间隙过大地情况－－最不容易检查的一个，因为单纯靠目测是很难很难检查出来的。。。这个猫也没有想出来怎么做是最好的

以上属于“直接可导致误启动的故障”原因，检查到这里，应该就可以彻底消灭了。。。
如果问题还是存在，请接入第四步：
4。检查其他可能间接导致ABS泵体误启动的原因，比如：
A.这个帖子里说过的刹车分泵是否有问题了？
B.是否刹车盘磨损过度，导致刹车片一直不正常分、合？也可能造成误启动
C.其他。。。

网友“骑机车的鱼”观点：2006年7月―至今,服务站先后出现尊驰,骏捷车制动异响问题.
一,故障现象:
ABS指示灯状态正常,常规制动正常,ABS也能工作,只是有异响,用ABS检测仪检测无故障码.具体情况:车速高于20Km/h以上,轻点刹车踏板,ABS既开始工作,制动踏板有回弹感觉,同时发动机舱右侧出现刺耳的异响,松开制动踏板后此种异响仍持续存在,在车速改变情况下,异响停止.有时低速情况下(约20―30 Km/h),不踩制动踏板,也会出现此种异响,但没有制动作用.
二,故障分析:
以上故障现象是由于前轮ABS传感器采集到的信号不正确,从而导致ABS ECU发出错误指令,使ABS电机不正常工作所致,刺耳的异响为ABS电机声音.故障原因有以下几种可能:
1, 左右前轮ABS传感器(特别是右前轮)安装支架的尺寸出现偏差或变形.
2, 前轮ABS传感器(特别是右前轮)安装不到位,导致ABS传感器与ABS齿圈间隙不正常.
3, 前轮ABS传感器(特别是右前轮)安装支架装配不到位,导致ABS传感器与ABS齿圈间隙不正常.
4, ABS齿圈,前轮ABS传感器头部有油污,铁屑.
三,目前售后临时解决措施:
1, 将前轮ABS传感器安装支架拆下,对支架形状进行少许改变或更换新支架.
2, 将前轮ABS传感器拆下,之后调整角度重新安装.
3, 将前轮ABS传感器安装支架拆下,之后调整角度重新安装.
4, 清理前轮ABS传感器,ABS齿圈,ABS传感器在转向节上的安装孔进行清洗.
针对以上三家服务站故障车辆,现将具体解决方法归纳如下:
试车,确定故障模式.
断开ABS电路,使ABS不工作,进行路试,如果故障消失,则按照下面步骤3,4,5继续;如果故障仍然存在,则属于ABS以外普通制动系统问题,按照普通制动故障问题进行解决(目前尚未发现此种故障车辆).试车期间注意观察ABS指示灯状态是否正帍
用X-431故障检测仪对车辆进行动态数据流检测,主要是对前后左右四个车轮转速,车轮起始速度这两个项目进行检测,注意观察车轮速度是否有瞬时归零现象.
注:车轮起始速度正常值大致为(2―5Km/h)
步骤3检测中若某个车轮数据出现异常,则按照"三,目前售后临时解决措施"中的1,2,3,4项进行处理.
如果按照步骤4仍不能解决问题,则将检测数据异常车轮对应的转向节,轮毂轴承进行重新装配或更换新件.
售后服务处技术支持