怎么样进入最佳状态？亲验骏捷磨合秘诀
汽车走合的好坏直接影响到汽车的使用寿命，一般车主提车之后都会考虑如何走合才是真道，于是上网查找参考资料，看说明书，求教老司机等等。要么得出来的结论是开车很肉，要么是让人无法理解的结论。
至于怎么走合才能使车辆处于最佳状态呢？个人观点要因车而易，并非每个车型都用同样的走合方式。根据本人驾驶十多年的经验，高转速发动机和低转速发动机的走合不同，以前的带缸套发动机和现在的缸体和缸套一体化发动机要有所区别，当然还要考虑电喷和化油器车辆的区别，以及车辆的整体磨合。
以我的骏捷1。8为例，采用的是三04G93发动机，此发动机是缸内直喷发动机改造过来，压缩比达到10。5：1。作为这样一款发动机，它的缸体必定经过严格的选材和过硬的热处理。我见过吉利的三缸发动机生产流程，都已经采用合金钢铸造一体化缸体，发动机出厂前都经过冷磨合。个人认为俊捷的发动机必定也做到这一点，所以新车上路对发动机的磨合要求就不是很高。但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要磨合，故不提创高转速+高速度的走合，毕竟我们的车子是用来平常开的不是拿去比赛用的。
1．骏捷这款车，偏向于运动，悬架比较硬朗，走合期间最好不要都在城市道路，有条件多走野外路况好车辆少的道路。走合1000到2000公里就够了。
2．虽说电喷车不用预热，个人认为，车辆起动后，轻点油门，预热一二分钟有助于发动机机油的工作。
3．起步挂入1档轻踩油门加速到20公里以上，大概发动机转速到2700转左右再挂入2档。这时有些同志可能会说发动机声音过响，其实这时候产生的声音大部份来自于排气管的声音，大可不必在意，一般运动型轿车都是这个风格。
4．换档转速控制在3500转之内，都属正常，5档车速不要超过120公里。避免拉高速，虽说5档120公里转速只有3000转，只是转速表的一半不到，但是车体不适合高速磨合。
5．尽可能避免满载，和拖档。当转速降到2000转以内就要做好降档准备或降档，切忌在1500转以内行驶或加速，不但车肉并且容易损坏发动机。
6．新税车网编：当车辆行驶到1500公里到2000公里之间，也就是首保之前。适当拉一下高速，但不要超过4500转为佳。以利于滑塞环的磨合，和提高电喷的工作。
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