适合多年龄层的车主 华晨中华H530展望

 华晨中华已经有两年时间没有真正意义上的新车了，这期间也仅是对骏捷、骏捷FRV等车型进行小改或者是配置上的升级。在这个喜新厌旧的国度，没有新车效应的刺激，销量也逐年下滑，华晨中华急需一款新车来提振士气，刺激销量。

    近日，华晨汽车正式宣布，在2011上海国际车展上亮相的中华530正式命名为中华H530,并确定将于8月底上市。这款内部代号A4的车型自曝光到正式亮相，时间可是不短，华晨中华似乎并不急于求成。让我们来看看这细细打磨的新车有什么亮点。

    中华H530的外观尺寸为4708×1788×1475mm，轴距达到了惊人的2700mm，这已经超越同级，达到了中型车的尺寸标准，大空间也是华晨中华的一大特色。

中华H530外观由意大利平尼法瑞那设计

    中华H530外观设计交由意大利平尼法瑞那负责，对现有中华汽车的家族风格做了一定的延续，车型虽大，但处处精雕细琢。中华H530有着酷似宝马的前进气格栅，前雾灯部分的造型延续了现款的骏捷的设计，前大灯、车尾灯、后视镜以及车身侧面的折线，巧妙的以“L形”进行刻画，设计感很完整。在黑底处理的前大灯内侧，布置了7颗LED日间行车灯。

细节之处以“L形”进行刻画

    整车造型比例匀称，全车没有一处棱角，皆以圆滑的曲面带过，显得大气稳重。对于家庭用户来讲，亲切感倍增。

内饰不仅样式新颖且功能布局合理

    内饰方面，采用上深下浅的配色，半包式的仪表台造型同样体现了“L形”的设计主题。中控台使用晃眼的镀铬贴面装饰，这在量产车中还是绝无仅有的，“L形”的中控台造型独树一帜。三幅式方向盘显得很运动。

安全装配与储物空间

    我们可以看到样车上装备有大灯角度调节、电动调节后视镜、一键式启动功能、多功能方向盘和双开启电动天窗等。另外可以确定将会出现在中华H530上的安全配置有多安全气囊、ESC车身电子稳定系统（功能等同于ESP）、行车电脑显示屏等。另外包括手套箱、卡片槽等在内的21处人性化储物空间，也提升了驾乘的便利性。

空间方面，前边说过中华H530的轴距达到了2700mm，为驾乘者提供了更为宽敞的内部空间，后备箱空间达到了520L，且后排座椅可以进行4/6分折。至于乘坐感受如何，还待上市后再做体验。

后备箱空间达到了520L

    中华H530将有1.5L、1.6L两种排量。先期推出的1.6L版本来自航天三菱4A系列发动机，最大功率达到87kW，最大扭矩155Nm，足以满足用户的日常使用需求。而后续将推出华晨自主研发的1.5T发动机，其最大输出功率达到100kW/5500rpm，峰值扭矩为200Nm/2200-4500rpm，作为曾成功推出国内首款1.8T发动机的自主企业，表现值得期待。

左图为5速手自一体变速箱

    中华H530将会匹配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱。技术一直是自主品牌的软肋，所以1.5T搭配5速手自一体变速箱的动力组合要更吸引人些。

轮胎尺寸为205/55 R16 有多款轮圈样式

    中华H530轮胎尺寸为205/55 R16，在这个级别中规中矩。就目前曝光车型来看有3款轮圈造型可选。备胎使用钢制轮圈，显然是出于成本的考虑。

    总结：中华H530锁定8～10万这个区间，定位介于骏捷FSV和骏捷之间。这一价位和级别无疑是自主品牌车型的重要战场，其中不乏像奇瑞A3和帝豪EC7这样叫好又叫座的车型。中华H530车身比例均称，细节精致大气，适合多年龄层的车主，不错的内饰做工和用料也很显档次。至于中华H530会有怎样的表现，究竟会有哪些装备出现，还待上市见分晓。