关于大众途安磨合期应注意问题

500公里内：

新车的刹车和轮胎需要分别有200和500公里的磨合期，在这个区间内，刹车不能达到最大刹车力，轮胎的附着力也没有达到最大。这个区间内最好不要超过80，控制好车距，做好预见性驾驶，避免大力刹车和高速过弯。这个区间内是需要非常谨慎的驾驶车辆。

1000公里内：

说明书阐述1000公里内不要超过最高车速的3/4，根据资料推算了一下，5种车型的对应转速基本在3000-4000转之间，因此控制转速在3000转以下没有问题。也就是说，对应的车速基本控制在80km/h-100km/h之间没有问题。

1000公里后：

转速可以逐渐提高，但是根据实际使用情况，只要是正常驾驶不是急加速，基本也不会超过4000转。磨合期内要注意避免急起急停，要平稳加速和减速。注意勤检查车辆的机油、冷却水、刹车油的液位。及早 发现问题。

磨合期内能不能跑高速，个人意见最后在500公里以后跑，至少要等到刹车了轮胎磨合完毕后再上高速，这样考虑是为了安全。在刹车力和轮胎附着力没有达到最大时，上高速还是比较危险的。过了500公里后，上高速只要控制好车速和车距，平稳驾驶，对发动机的磨合来讲其实是好事，因为高速车少，速度变化小，车辆处于一种比城市道路更平稳的工况下运行，对发动机的磨合是有好处的。

磨合后要不要拉高速，这是个一直争论不休的话题，但是现在基本大家都趋于理性了，认为没有必要去那么疯狂。个人一直认为没有必要。纯属危险驾驶行为。同时突然让刚磨合好的发动机马上去高负荷运转也是一件不靠谱的事。还是要循序渐进的。让发动机高速运转的目的是为了减少积碳，并不是为了榨取或测试车辆的最高性能。根据个人用车的经验看，基本可以用低档位来实现提高转速的目的，这样既保证了安全也达到了目的。通过这种方法将转速稳定在3000-4000范围运转一段时间也就足够了。我一般是每周这么运转3-5分钟。

磨合后需要不需要换机油?

个人认为也不需要，到首保的时候去换没有任何问题。机滤是干嘛用的？现在的车辆加工精度都很高了，不会像几十年前那样的工艺了，磨合也不会有多少杂质产生。所以没有必要。根据我对机油的观察情况看，完全没有必要。

以上纯属个人观点，供大家参考。