大众途安车主维修保养经历分享

途安1.8T自动档5坐车，买一年多了，目前行驶20800公里。说说自买车以来保养和维修中的经历，供各位车友参考。
 

车在5000公里保养时，要更换汽油滤清器。在此之前我看了一位途安车友在网上的文章，里面提到了将POLO车汽油滤清器给途安车换上的错误，有型号和图的提示。我打印下来拿到4S店，担心自己的车也出现这种情况。果然在修理工领来汽油滤清器后我去对照型号时，发现和车友遇到的情况完全一样，提供的汽油滤清器是POLO车用的型号为3.0BAR，立即提出型号不对，要求更换。再次换来的是途安车专用型号为4.0bar的汽油滤清器。在此特别感谢这位途安车友！

车在15000公里的时候发现打转向时车底下发出好象敲鼓（类似弹簧缺油）的声音，特别是原地打方向时更清晰。到4S店咨询说是“压力轴承”的问题，等了两周时间件到后换了前右轮的“压力轴承”，未解决问题仍然响。4S店又给报一个件，三周后件到了又去换左前轮的“压力轴承”，这次在拆下后准备换的时候，修理工说领来的件不是压力轴承，是压力轴承外面的胶垫，即使换N个胶垫也不会解决问题。原来上次换的也是胶垫，难怪换完仍然响。（见附图一）

请师傅把真正的压力轴承拆下来拿去给负责报件的人，说弄错了，重新报了两个压力轴承。三周后轴承到了去4S店换，修理工首先拆下了雨刮器，前两次换的时候都没用拆雨刮器。接着在拆卸轮的时候为了省事拿撬棍边撬边砸，实在看不下去了上前制止，要求按前两次的拆装顺序操作引起修理工不满。在换完两侧轮的压力轴承后，出去试车，的确不响了。换上真正的压力轴承打方向异响问题解决了。（见附图二、三）

车开回去修理工开始安雨刮器。在安装完后用力去掰雨刮臂，结果把雨刮器转动连接部位掰坏（见附图四）。4S店负责索赔，报了雨刮器转动装置（不知道专业术语叫什么）和雨刮臂。一周后去换雨刮器，换了雨刮器转动装置（见附图五）和雨刮臂。
以上是在4S店的亲身经历，为了更换两个压力轴承历经两个半月的时间，先后两次换错件，还有修理工人为的损坏雨刮器。……

总结经验和教训提醒各位车友：
第一、保养时核对换下的新件和旧件的型号，免得换错。
第二、维修时最好在现场，发现野蛮操作，立即制止。
第三、车换压力轴承后一定要做“四轮定位”，咨询修理工和技术总监都说没必要，事实并非如此。因为换完轴承后发现打方向发沉，咨询老驾驶员说要做一下四轮定位，否则车轮角度不对可造成车胎磨损。做了四轮定位后果然前左右轮角度都有偏差，调好后打方向恢复正常。

总之，选择途安我没有后悔，途安的确是部好车。至于4S店的服务，虽然不能恭维，但在这个过程中得到了经验和教训，并且促使自己去学习汽车方面的知识，这就够了。

附图一：换错两次的胶垫

附图二：换上的新压力轴承。

 

附图四：雨刮器转动装置损坏部位

附图五：换下的雨刮器转动装置（不清楚专业术语叫什么）