大众途安车主提车记谈1.8T和2.0T感受

  前段时间在一个JS那里定了一台二手的途安，由于我比较喜欢途安，所以当时就交了5000块的定金，先说说车况，2006年12月份的车，开了90570公里，2.0自动档，低配的那一款，但原车主装了真皮座椅，倒车雷达和氙气大灯等等，并且保养的还不错车况还不错，是一手车，没有碰撞过，11.68万成交，车子虽然老了一点，但我感觉那个时候的途安质量应该更好，毕竟当时刚出来不久。

    车子提到了以后，加了200块的93号汽油，由于之前油被JS几乎耗尽了，所以加了200块油只有半箱多一点点这个油箱可不小啊，然后开到以前曾经打过交道的一个汽车修理厂做保养，做了四轮保养，换了三格，换了刹车油，机油，正时皮带，水箱水，水泵，正时紧张轮等等，一共花了1850块，我觉得对于一辆开了快3年，9万公里的车来说，这点钱是必须的，并且在做保养的期间我还叫他们用一套汽车检测软件对发动机和变速箱进行电脑检测，没有任何问题，在保养期间，修车的师傅开我的车出去试车的时候，眼里流露出了羡慕的目光，他原话说：这车真的很好，开起来操控好，提速快，空间大，我也好希望能有一辆，，先黄婆卖瓜，自卖自夸一下！从下午1：30分，整整折腾到了傍晚快六点才弄好。

     等弄好以后，我进行了我下一步的计划，把几个喇叭换掉，我是音乐爱好者，我买的这个途安音响效果一般（本来车主改装过音响的，但被JS把低音炮和好的喇叭拆下来了，装了一些垃圾上去），然后我立即开到附近的一个汽车该装店，进行换喇叭，换掉了4个喇叭，又花掉了我1400大洋，赚钱容易，花钱难啊！

    等音响改装好了以后我就迫不及待的开上高速跑一圈，虽然当时已经是晚上10点多了，但还是忍不住了，由于深圳的高速车子很多，因此也不敢开的很快，一般就80-90公里的时速，最快开到过120，给我的一个感觉就是开途安就是爽啊，可能途安车身重，开起来很稳，视野比较开阔，坐姿比较高，有一种居高临下的感觉，方向盘转向十分清晰，虽然途安体积不小，但它的操控性绝对不输给普通轿车，2.0的发动机我以为会很肉，但其实还不错，稍微给点油，速度就上去了，我感觉速度在80公里以上的时候，后劲比较足，不知不觉就要到了120了，刹车比较灵敏，我好像看过途安的百公里时速到零的刹车距离为41.3米，这个成绩比一般的轿车都出色，这对于一个重达快1.6吨的大家伙来说，还有什么好挑剔的？因此我觉得，我这辈子离不开途安了，下次换车还是买途安，除非中了500万，换宝马。

    最后谈谈我对1.8T和2.0发动机的个人看法，很幸运，这两种发动机的途安我都开过，我个人认为，1.8T的发动机在深圳这样的城市开的话没有任何意义，车子堵得厉害，除非你经常跑高速，不然2.0的发动机足够了，况且2.0的发动机低速扭矩还不错，提速性绝对不差，况且中国的高速都是限速120公里的，2.0的发动机在高速上也很轻松的达到了这个速度，况且2.0的发动机80公里左右的速度也才2000转，估计油耗也不大，2.0的发动机在保养上占有极大的优势，虽然看起来参数不是那么漂亮，但是经过时间考验的，所以作为家用车的话，建议大家买2.0的，能省就省点吧，毕竟赚钱不容易！

  废话说了一大堆，好了，还是上图吧，哈哈！我的手机拍的，效果不是太好，大家将就看一下吧。