新手驾途安新车2000公里感受

　　途安一般大多是第二辆车的首选，因为它更舒适、更实在。可我是2008年1月底才考的驾照，除了学车时开的教练车，途安就是我的原配情人了。说起买车，也很有意思。我原本对学车的兴趣也一般，更没动过买车的念头，因为家离单位太近，路却很堵，上下班时开车和走路所花的时间差不多，骑自行车却只要一半的时间。可偶然的原因，去年年底前也加入了学车的行列，快学完时，又感到如果学会后不开，很快就会忘得一干二净，以后即使有车也不敢开，于是就开始选车。朋友带去4S店看了不少车，因为事先没有买车的准备，对车一点概念也没有，看了好几家店、好多品牌的车，一点感觉也没找到。最后朋友介绍说这里有辆途安，确实是好车，你看看是否有兴趣。我看到的第一眼就喜欢上了，它几乎符合我的一切要求：宽敞、结实、不是日系。后来又抽空去看了其它的车，但总是和途安相比，觉得再也找不到比它更好的选择了。正好LP大人不在，于是一锤定音，驾照还没拿到，2。0手自一体的车已经定好了，真是一见钟情！有意思的是，就连车的颜色，也是第一次看到的铂金灰，虽然后来一直到提车，再也没见到这种颜色，但总觉得其它颜色都不如这种颜色来得低调，既不是商务车，又带有一定的商务车色彩。

　　因为今冬一场意料之外的大雪灾，一直到春节前两天才提到车，当时学车结束已经一个多星期了，等提车时一下不知油门在哪，踩来踩去只踩到刹车，还好带了两个同事去提的车，不然真不知如何开回家了。办完手续，天色已暗，同事帮我开好了灯，可一路上总觉得车灯没有教练车的亮，晚上又自己去了趟超市，还是觉得很暗，后来查说明书，才知朋友开的是驻车灯，不是近光灯。

　　更好笑的是，因为学的是手动档，买的是自动档，总觉得停车入位时不能随便踩刹车，否则担心熄火，于是第二天第一次正式开车，就在停车场倒车时因为没踩刹车，速度太快，又没找到方位感觉，就把人家的车撞了，而且还是我的新车损伤更大，赶紧赔不是。还好人没事，而且对方老驾驶员很客气，让我感觉特感激，倒没怎么心疼自己的车，反正就这么稀里糊涂地完成了处女撞。

　　后来还出过一些洋相，一次是开车钥匙转不动，折腾了老半天，也查了说明书，一下没查到，赶紧打电话给4S店的伙计，原来是锁车不小心动了方向盘，自动把方向盘锁上了，这还是一大防盗功能呢，这下对此功能的记忆太深刻了。还有一次是在停车场倒车时，因为有台阶，猛踩油门，结果把在车后指挥的同事给撞了，还好没伤筋动骨，而且不是外人，否则又麻烦了。回来又多了一条教训，教育儿子以后指挥时一定不能站在车后。顺便说一句，刚开车那会，特别喜欢带儿子出去，因为停车时他会帮忙指挥，开车时还不时提醒路况。他也喜欢研究车上的各种功能，这就是男孩子的特点，也是生儿子的好处之一吧。还好路上出的问题还比较少，再往后，就是别人主动向我献殷勤亲吻我了，我再没自作多情去和别的车亲热过了。至今开了2000多公里，感觉过了1000公里，开车、停车的感觉就基本上没问题了。

　　说了一堆新手的感受，还是言归正传，说说我的途安吧。刚买车时就有幸找到了新浪途安论坛，结识了各位热心的途安车友，特别是版主陆迪的热情和坚守，相信让每一位来过的游客都成了回头客，即使他不开途安车。我偶尔去过别的论坛里瞎逛，但还没发现象我们这个论坛这么热闹地讨论专业知识的。我也从大家的交流中才学到了不少开车和保养的技巧。我也曾一时兴起，开了一个上海大众途安车友群（群号55263321），但因为本人平时比较忙，没空打理，至今人气比较清淡，所以更觉着陆迪兄长期坚守此论坛的不易。相信陆迪兄以后不管走到哪里，只要吱一声，找论坛里的兄弟姐妹喝杯酒是一点问题也没有，正所谓朋友遍天下，让人好生羡慕！

　　正是从大家的交流中，我知道了途安的各种功能，也趁着修车的机会，让4S店的师傅开出了15公里自动落锁、一键自动升窗、急刹时刹车灯急闪的功能。前面两个功能很实用，自动落锁主要可以防止小偷偷副驾位的包，至于有的朋友说的遇险时会把自己锁在里面，外面没法施救的问题，我想都到那么严重的地步了，直接砸窗就是了。一键自动升窗就更有用了，锁车时再也不必一直按着锁车键，只要看到车窗开始上升就可以走人（说实话大众的遥控钥匙按钮的手感可真不乍的）。至于急刹灯急闪，至今自己还没验证过是否有效，但想着如果有效，对后车还是一种比较好的提醒方法。

　　再说车的性能，可本人实在没有发言权，平时也就是听周围的同事、朋友赞美说这车如何如何之好，也许还带有几分客气的成份。不过有一次单位的一位老驾驶员说要坐车感受一下，就让他开了一段，据他说操控性非常好，还优于帕萨特，更优于他自己家的丰田花冠，不知能否借作参考，反正让我自我感觉很舒服，对自己这位一见钟情的情人又加深了几分得意和怜爱之情。特别是家里的老人坐车，上下时特别方便，这是一般的轿车没法比的，怪不得有人评论说，买途安的都是爱家的男人（这可也是我QQ的个性签名哟）！最幸运的是，虽然在途安群里、论坛里经常看到有人说途安出了这样那样的问题，但至今我的车除了外伤，还没发现有什么问题。

　　虽然车技一般般，但本人还是经常琢磨着开车的技巧，平时也尽量做好预判，少踩刹车。不过因为上下班用的多，路程短不说，还堵得严重，所以不得不每天绕道而行，油耗也居高不下，一般综合偶尔去郊区或高架的因素，平均油耗在11左右。如果光看上下班的油耗，一般得在13以上了。现在听了陆迪的介绍，我一般在市区也都用S档，转速一般在2000转左右，特别是在转绿灯启动时感觉特别有用。偶尔在郊区，还会用手档3档或4档拉一拉，转速可达4000转左右，最高时到了4500转，至于有没有效果，本人还没水平去检验。启动时，也用了分段法，钥匙先转一半通电，正好系上安全带，然后再转钥匙启动起步，倒是正好可以保证系安全带，省得开快了之后再听烦人的提示音，然后边开边系，还增加不安全因素。至于启动和熄火时先放在N档，目前还没养成习惯，有待进一步培养习惯。

　　最后再唠叨一下本人小小的发烧经历。因为论坛里有朋友说2。0的途安后车门没喇叭，但音响线预留了，因此在一家朋友介绍的美容店里买夏天用的藤制座垫时，顺便咨询了一下加装喇叭的事，店里伙计说很简单，但最好全换掉，效果肯定比厂家原配的要好。推荐了HERTZ牌的，打七折2000大洋，而且据说一小时就能搞定，于是一时兴起，就也来个老夫聊发少年狂，发次烧吧。结果拆开一看，后车门没线，只好从前到后全部拆开，重新排线，再把原来的也喜新厌旧一把，折腾了四个多小时才搞定，早知这么麻烦，拆得这么厉害，还真舍不得弄了。因为本人的手机太老土，没有照相功能，所以也没法把这次发烧的过程让论坛里的朋友共享一下了（自此也就有了要买拍照手机的冲动）。