大众桑塔纳的历史 详细图片介绍
2010-08-16 05:06 作者:云哥神武 来源:汽车之家 浏览:
帕萨特passat,原本是一股季风的名字,它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。 如今,帕萨特是大众汽车公司值得骄傲的车名,风行世界,长盛不衰。大众汽车公司自1973年放弃风冷式后驱发动机,推出采用前轮驱动的第一代帕萨特以来,这个品牌已历经5代。 第1代帕萨特诞生于1973年。采用了前轮驱动和被动操纵半径,标志着大众汽车从此放弃了风冷式后驱动发动机,成为当时驾驶安全的最新技术。
1980年,帕萨特推出了代号为B2的第2代车型。这是一款发动机纵向前置的高级中档轿车。它的旅行车成为德国家庭轿车的化身,它的普通型桑塔纳及其改进更是大放异彩,至今仍在上海生产。
国产上海大众桑塔纳:
1988年,第3代帕萨特B3生产。第3代帕萨特采用了高尔夫车的新技术,前轮驱动、发动机横置、排量为2.8升,最高时速225公里。
1994年,推出帕萨特B4。帕萨特B4有更流畅的外形和更结实的车身。
1996年,第5代帕萨特车型B5诞生。作为大众汽车的“旗舰”,帕萨特B5当之无愧。帕萨特B5将中级轿车的价值提高到了前所未有的新高度。在修长、幽雅而富于动感的车身曲线下,是仅为0.28的风阻系数。
全新帕萨特问世以来,立刻好评如潮。1998年,获得德国中级轿车称号。上市不到两年时间,便以50万辆的销量在欧洲中级车市场脱颖而出,傲视群雄。它犹如永恒的季风,朝着既定的目标,一往无前。 上海帕萨特便是由帕萨特B5直接改进而来。国产B5车身分别加长10毫米,以便适合商务用车。作为德国大众最为畅销的车型之一,在国际车坛已屡获殊荣,从车形外观到制造工艺,无不体现了德国汽车一流的品质。 B5.5就是领域。上海大众自主研发的。在B5之上B6之下。
迈腾就是引进德方6代PASSAT
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