速腾加装定速巡航,多功能方向盘全过程

 至今已经半个月过去了，用的刚刚的。一切都那么的难、一切又那么的顺利、简单……！年关了，忙呀。所以到今天才抽出时间交作业！！！

     首先先介绍一下自己的速腾：08年底提的车，14个月跑了21000+公里。车型为老1.8TAT

       1、加装原因：07年以前的速腾，配置那是刚刚的（1.6的除外），羡慕呀！！！08年我打算买车。当时想等1.4T的，但想到一汽大众每年都在减配，1.4T当时也没有一个确切的上市时间表。心想再减都不叫速腾了！BS一汽大众！（老宝来就是例子）当时四处咨询，再得知外地有货，也就是我使用的这辆速腾，各方面都觉得满意，所以决定出手了！但较之08年以前的老8T的配置，少了定速巡航、多功能方向盘、挂钩、隔热棉、电动座椅、侧气帘……。当时买回来就有个念头，在技术支持的情况下，一定把一汽大众减配的东东找回来，呵呵……。车车买回来，先后加装了隔热棉、挂钩、前减阵器防水防尘盖。；另外一个最重要的原因是，长途没定速巡航那叫一个累啊！特别是一天开个4、5百公里，膝关节那叫一个难受……！！！

      2、配件准备：A、定速巡航手柄、B、多功能方向盘、C、多功能方向盘线束、D、AQ模块。一切那么难呀——刚开始什么也不懂，不知道从何下手。整天在网上学习啊，在这里感谢其他TX在这方面的分享！！！（担心这担心那——我们这里和大城市不一样，这方面的改装店几乎木有。）终于在09年7月开始准备，先后在网上把需要的东东买了。

       3、安装：在备好相关的改装件后，今年元月中下旬的某一天正好有时间，直杀4S店（之前和店里的师傅已经多次交谈沟通过——帮忙安装）进行安装（过程省略），并用5053进行引导修改相关数据。在修改定速巡航数据时，就发现数据只能在原来的数据基础上可以往下修改，但往上修改就不行。

而往上修改就是增加功能的。再测试多功能方向盘数据，反映的是通讯不能连接。技师反复用5053进行引导，可每试一次，就失败一次。我当时的第一反映是，原车的方向盘控制模块不支持这两个功能（定速巡航、多功能方向盘）。

看来我之前的担心不是多余的——要换模块。换那种模块呢？自己和技师也不是很清楚，但换模块是必须的。于是又在网上反复的查找相关的帖子，继续学习（再次感谢这些TX!!!），经过学习和咨询了解到09年以前的速腾使用的方向盘控制模块是A系列的，09年以后生产的已经改用C系列模块了。而A系列模块又分有AQ、AP、AK、AG等（不知道对不，请TX指正），每一种的功能是不一样的

。经过了解就坚定了我非AQ模块不买。于是，那段时间只要一有时间，就到网上到处找AQ模块，但每一次得到的结果是这种模块在市面上已经很难买到了，因为缺货很久了。但自己还是没有放弃，一家一家的问、打听，得到了许多卖家的建议，自己又再次学习到相关的知识。（谢谢啊！！！）功夫不负有心人，终于找到了！价格一分不少。

不管了，马上出手。三天后到货。立马杀到4S店，换下原车的模块，把AQ模块换上。就在技师去拿5053之际，我打开钥匙，随即打开大灯开关，马上看到多功能方向盘上的按键灯点亮了！我心里一阵狂喜——心想可能成了（之前装上去按键灯不仅不亮，连喇叭都不响！）！再打开定速巡航开关，图标立马出现。

由于技师也是第一次这样的改装，没有相关的经验，但他很聪明——采用电脑引导方式把该修改的数据一一修改后并加以保存成功。（电脑显示的驾驶员侧车门电子故障、转向故障、转向柱电子故障清除和测试过程省略。论坛里有详细的相关帖子）这就是一切又是那么的顺利、简单！

 装上这两样东西后，舒适性提高不少！

                                                                                                    完工后