体验速腾 冰雪极限“漂移”

　　体验速腾极限“漂移”

　　2月1日，速腾“冰雪行动”在长春全面启动，在坚硬而光滑的伊通河江面上，刚刚下过的一场大雪，更让近100cm厚的冰层感觉神秘末测。然而，即使在这寒风凛冽的江面上让人冻得瑟瑟发抖，但人们心中一争体验速腾极限“漂移”的热望，却也随着速腾1。8TMT的发动，而达到了期待的极限。

　　人们走在坚硬而光滑的江面上都要小心，车子开上去会怎样呢？当第一辆速腾以笔直的轨迹迅疾地冲过一座3/4米高的冰桥后，就立即被从惊愕中回过神来的人群包围起来看个究竟。

　　以“硬”克硬

　　速腾能在坚硬又光滑的江面扎实而稳健地行驶，首先得益于其先进的设计理念和硬件配套。速腾在冰面的启动依然轻盈迅捷，因为配备了先进的冰雪专用轮胎，即使大油门加力起步，仍只有少许空转打滑的感觉，提速感和操控附着力都相当好。

　　普通轮胎在冰面尤其是冰雪路面无法得到足够的摩擦力，于是就会失去对车辆的基本控制力。由于速腾雪地专用胎是特殊硬质材料和特殊设计的，所以无论是坚硬的冰面还是冰加雪的情况，速腾的起步、加速以至于急停都相当出色。在可遇见的情况下，虽然看着晶莹光滑的冰面“跺下”刹车仍需要一定的勇气，但当速腾迅捷而扎实的停稳后，我对它的信服已经超了过急刹车前的恐惧。

　　以“软”服硬

　　随着对速腾冰雪操控信心的增强，在通过一个大直道后，这辆速腾1。8TMT的速度已超过了100公里。出于对速腾前面表现刚刚得到的信赖，在进入下一个弯道前，我仍然采取了等同于普通路面进弯的程序。但以小角度进弯后，进一步踩刹车时，瞬间的侧滑出现了。当然，虽然当时气温很低，可我的手心还是有点出汗了。