速腾,其实问题"掩盖≠解决"

　　作为车主，我当然很爱速腾。可是地球人都知道，速腾直到现在的表现，与热爱它的人们及厂家的希望是有很大差距的——换言之就是砸鸟！！是什么导致了这种结果呢？姑妄言之。

　　一、高技术是不错滴，上市之初“生为强者”的有点霸道而又充满自信的广告让我们这些大众迷是热血沸腾！而它的全系标配侧气囊、ESP、四窗防夹、近30米的激光焊接确实也是让对手出了一身冷汗——到目前为止都无法超越！然而，很快它的好势头就被压制了，可惜的是压制它的不是别人，而是自己。熄火、漏油的事件一汽实际反应很快，有的不良报道一夜就消声了（也可看到什么叫财大气粗）。问题就在于，掩盖≠解决！事件的报道没有了，网络上的怨气却上来鸟！！其结果就是一汽的形象打鸟折扣！

　　要我说，这事故的原因也是一汽出了问题：
　　　1。既然是强者，哪能让它出问题——都是广告惹的祸！世上的事，哪能那么绝对！要留有余地、要客观——更何况常言道“人无完人”，车难道不如此？没有最好，只要更好嘛！出头鸟被打鸟，对手笑鸟！！！
　　　2。出问题不能盖，要正视问题。要说也是你一汽的问题，不是吹说在祖国的大路上进行了N多万公里的适应性试验吗？怎么一到消费者手里就适应不鸟呢？都是质量惹的祸！要我是猪眼疯，先把路试的喀嚓鸟！！然后，破点财，红着脸，招回！！这样的效果可能落个光明磊落的结果。短时间对销路有影响，长远看，应当有益。

　　二、对中国的市场还是缺乏把握。定价策略出问题鸟。要说这也是有识之士早都指出来鸟，中国的的车车的定价，向来不依成本加利润，而是看对手的动向。比照对手定价。一方面要抬高自己，一方面却偷瞟别人。再加闹点熄火漏油的，下场就只一个字——降！

　　结果，一说明你速腾看利高鸟，二说明你“汽车价值的典范”是不值一文的臭蛋（你一汽的价值也是体现在一降两万啊）！至少我本人，换车的时候我不会再受它“汽车价值的典范”的忽悠鸟！三说明你一汽内心的焦虑不安，急功近利，抓一把是一把！把目光放远，塌实点，这句老掉牙的话是我想提醒一汽的！！四说明你速腾车也不过耳耳嘛，自降身价，还得跟以往瞧不上的弟兄们一桌吃饭嘛！！

　　速腾是好车——这是我——一个车主的真心话，除了心疼俺多付出去的冤枉钱之外。路还很长，我看不到咱们腾腾的光明大道在哪. . . . . .