从新锐志,途安到POLO：一波三折选车过程

从GTI到新锐志到途安，一波三折的选车经历，另外总结我的小POLO

1、陪伴我三年的小POLO
07年的时候买了个三厢POLO，没钱，选了1.4手动的，上的外牌。三年6万公里，没有维修过，雨刮器保险丝换过2个，近光灯泡换过一个。

去年爆过一个左前胎，高速上120km/h，幸好习惯两手握把，及时控制住，并牢方向滑行了500多米才变到紧急停车带，轮胎报废，铝合金圈看看还能用，动平衡也没问题，前胎换了两条米其林，后胎继续韩泰。对这车的质量还算满意的，有时候有些小小的异响也不大在意，结婚时坐过宝马7系都有异响，所以非常淡定。比较大的问题就是过颠簸路面踩刹车容易踩出ABS，不过后来自己已经习惯了。刹车总体偏软，需要加大力度，等红灯的时候经常大力踩踩刹车，感觉也能改善刹车效果。

动力方面是越来越感到力不从心了，可能看过太多好车的评测和视频，对比下我的小POLO真是汗颜。1.4发动机踩到4000才能有点所谓的速度感，其余时候实在是太肉了。值得一提的是100~150的提速，100的时候5档3000转，150的时候5档4200转左右。可能正好是扭矩平台，这段区间的加速非常好，令人不可置信。高速上大家以120的速度跑，偶尔加速到150超个车很容易。

底盘总体感觉还算厚实，过高度10厘米左右的减速带基本只能听到避震器压缩复原的排气声，没有那种哐当的声音。转弯侧倾比较厉害，内环高架由东向南转入沪闵高架的那个弯道可以60过去，极限了。

内装方面，做工看着比较舒服，但很简单。座位不舒服，太薄太硬。我家个子都不高，4个170公分的人，前排座位调节到位，后面也不挤，前提是4个人，后排坐3个人实在是太挤了，宽度不够。
车小也有好处，开着方便，停车也容易，后排不大坐人的话非常适合。但家里马上要有宝宝了，考虑到以后后排坐人的几率要高，而且安全座椅什么的也占地方，不得不考虑得换个大点的车了。

2、初选GTI
首先问自己为啥要换车，一是空间小，二是动力不满足。有了以上两点作为换车的目标，自然思路也清晰了。在开POLO的时候就非常羡慕GTI，仰慕已久，无奈当时价格过高，完全没法考虑。现在6代的GTI有了国产的，价格终于到了可以承受的地步，当然毫不犹豫就去看了GTI。

实在是喜欢啊，动力澎湃，刹车灵敏，座椅舒服，中控完美，一激动就要付钱了，可是老婆提醒这车没尾巴啊，童车放哪，安全座椅不用时放哪。唉，的确，空间的提升虽然不小，但没有根本解决问题，无奈放弃，真是舍不得。后来陆续看了速腾冠军和明锐1.8TSI以及后来的明锐RS，这几款车动力肯定没问题。唯一不足是觉得空间提升虽然有，但总是没到位的感觉。

3、再选新锐志
放弃了神车A级TSI系列，究其原因是空间的问题。得，咱看看B级车去。迈腾样子过于像速腾，帕萨特样子忒老气，奥迪咱也买不起。好，B级神车放弃。老爸单位有台老锐志，偶尔开过几回，感觉是不错的，这个价位V6机器，后驱，既满足动力要求，空间也可凑合。对老锐志不满之处在于其内饰过于古怪，不喜欢。

现在出新锐志了，中控和档位台都非常喜欢，就是尾巴有点难看，那灯也太小气了。试驾了下，除了方向没感觉其他都很棒。买吧，就在这时出来了什么车船税草案，油也涨价。自己思索了下，排量太大了，使用成本不低，为了长远考虑，忍痛放弃。顺便放弃了凯美瑞雅阁等排量2.0以上的一系列B级车。

4、终定途安1.4TSI
魔都搞世博么，一批途安出租上路。坐过好几回，感觉真的可以，2.0的老爷机器也跑得很欢畅，这个动力可以接受。车身质感强，紧凑，车内空间不小，底盘也是PQ35衍生出来的。立刻去4S店看看，7座的不大实际，就看5座的吧，实在不行后面放俩板凳也能临时坐坐呗。车内饰设计较为古老，和POLO类似，汗，又回来了。不过空间真是大，后排宽度坐3人完全没问题，而且后箱放啥都不是问题了。试驾车是1.8T的，开了一圈，驾驶感也凑合，除了车大略微有点笨，提速和刹车都可以。

2.0过于古老，就选1.8T的了！钱都准备好了，看到12月底1.4TSI的要出来了~晕死，还是喜欢新的啊！那就再等等咯，1.4TSI的机器在朋友的朗逸上体验过了，两个字“够用”，加上新款方向盘，和新家族前脸，有点新意，虽然不是很好看，但老款有点审美疲劳了，就新款的吧！现在等着交钱呢！哈哈！

成家的工薪男人需要考虑的太多了，一切以生活为主，曾经有过的梦想都让它作为动力鞭策着自己吧，终有一天会让梦想照进现实的。