领驭MT离合器异响解决方案图片全解

领驭MT离合器异响解决方案~ ~附大量图片说明。如果你是帕萨特领驭车型MT，如果你在使用中发现了这些问题：

1、起步，倒档或一档半联动时离合器 “哒哒哒”的响

2、行驶过程中，换挡离合器结合瞬间发出 “啪”的一声异响

3、怠速状态下，踩离合入一档有：“嘣”的声响，伴随车身轻微震颤

4、离合器结合点很高，而且结合范围很短，松离合结合的时候感觉发涩那么出现这些问题的原因就是离合器的事.

帕萨特B5采用的是德国LUK飞轮及LUK离合器系统，而领驭放弃了老帕使用的LUK离合器系统，采购了上海萨克斯离合器，但是飞轮仍然是LUK虽然萨克斯隶属于德国ZF集团，但是两个品牌的东西用到一起就不免会出现一些问题，表现正如1.2.3.4通过拆卸两种离合器进行比较，发现了一些构造上的不同。

因此如果你的车出现了这些问题，直接购买LUK换上就会解决，我已经试过了，问题解决，最惊喜的是结合点也降低了，结合范围更广了，由于更换时间比较仓促，所以没有拍安装图片

经过连续试车，一个字爽！，离合器轻了，结合顺畅多了，而且随你怎么松离合，不响了，附上我这次换的全套LUK包装盒（LUK的那一套东西装车上了没有拍遗憾）及原车拆掉的零件
上图：

借用淘宝的压盘照片，与本次换上的是完全一样的
 

和第一张相比你就会发现不一样的地方

借用一张淘宝的照片，本次换上的零件全家福（与我买的完全一样的LUK三件）

留在家里作纪念的LUK空盒子

压盘边缘出现莫名其妙的磨痕

我一直质疑这个砍，在维修站旁边的一个B5拆下的离合器盘，片均为LUK都不带这个砍，与我本次换上的LUK一模一样，不差分毫

上海萨克斯压盘

拆下的离合器片

虚惊一场的分离轴承，装在LUK盒子里的 德国制造萨克斯轴承

拆下来的压盘


拆卸下的分离轴承 萨克斯德国制造

包装上的中文信息

这是从LUK的官方网站剪切的离合器从动盘与飞轮之间容易产生的问题和解决方法


谢谢各位，如果有换过的朋友请将使用感受写出来以便大家互相交流~！