标致206到领驭V6选车过程与用车报告

从标致206到领驭V6 II 2500KM用车体会。车是很快提回家了，还没消停两天，三三俩俩的狐朋狗友就开始围着偶唠叨个没完，啥贴膜拉，座套拉，改音响拉。竟然还有人振振有词的劝偶得新车打磨上釉，没门！ 偶是一来舍不得花钱（都用了那么多钱买车，还花钱? 总得在偶LD面前表示表示吧）， 2来嘛，再好的车也就是部车，别太在意了， 偶要照顾的人都照顾不过来。 况且偶得LYv6都是绿色隔热的玻璃，贴了膜有多大的好处喃？新车打磨上釉更是花钱毁车的事，任何在车漆上做的美容都对原厂漆有一定的损害， 旧车不错，新车不必。

就这样，偶硬是顶着那帮哥们风言风语，在他们的惋惜和痛心的目光中“裸车”上路了，还有一层意思，偶也替他们说了，没看到偶花钱，心里不爽吧。偶终于坚强了一回。

零零散散说了这些，您都急了吧，咋还不开车啊，别急别急，偶的性子慢，作事喜欢慢慢来。 这就开了。一般来说人是有两面性的，平时慢性子的人常常开快车，快性子的人，开车慢。 偶就是个典型。小声说句，也有例外，偶家LD性子急得很，可车开得比偶还快。那LYv6对偶胃口吗？虽说，有试过车。

一坐上驾驶位，宽敞的空间让人很惬意，真皮和反皮镶嵌的座椅让偶都舒服的不想挪动一下偶得PP。偶一米八的个头也不觉得压抑。后座就更不用说了，翘个2朗腿都没问题。想想一家老小坐的好， 偶心里也满意。这车终究不使偶一个人的玩具，要是就偶一个人开，一定买部小车，要不，买两部车？一大一小？嘿嘿。又想得太美了。 言归正传，摸着熟悉风格的方向盘，偶启动了发动机，在怠速状态下，发动机的声音几不可闻，唯一能听到的是电子风扇的声音，这是有点奇怪，声音还挺响，首保时去4S店问问。

偶们家门口有条直路，人车极少。 偶就在在此试试。轻踩油门后，车子缓缓启动了，咦，咋这么慢喃。咳，v6的自重有近1.6吨，这可比不上自重轻的车子启步轻快。别想着省油啰，换种开法，偶一脚深油门，只见转速表的指针迅即飞窜至4000多转才换档。 这时坐在车上的偶就感觉像被人按在座位上，爽啊，有点飞机起飞的味道。

接着加速，动力并无下降的迹象，而且是非常线性和迅捷的提升，偶都有种错觉，偶给多少油，她就能跑多快。而这种感觉，偶在其他的四缸的机器上是从未有过的。1.8T的机器也是很猛，很快，但那种突然爆发的动力，对偶这种技术不高的人来说太难。要不太慢，要不太快。打个比方， 你在操场上跑步，后面有个大力士在推着你跑，渐渐的越推越快，你都不用啥力气了。爽吗？

偶很爽。你能举起100公斤的东西，举重员也能，可他比你轻松多了吧， 开v6的感觉不同与小排量的车就在于此。
油耗在目前高油价的情况下是个问题，市内的混合行驶方式下，油耗常在15L/100KM左右。 看你的要求了，鱼和雄掌不能俩全嘛。

对一部车来说，光有动力是远远不够的。况且v6的车在市区里，动力常常发挥不出来。偶虽然不太懂，车还是开了挺久了。 操纵的重要性，或多或少了解点。 那偶得LY喃？这车才开了2000多公里，了解不深，说点感受吧，在中型车里LY算是大的了，这样的车身在市区里实在是谈不上灵活，虽说动力足够，可终究是比小车笨拙点。 还是“胖子”观点，想想看，有胖子推你跑很省力，可你转弯时，“胖子”还是紧紧地贴在你的身后，能舒服吗。

这点偶想和PASSAT国产时车身加长了10厘米是有关系的。这也是偶有时想念206 的原因。当然， 大部分人都说，高速上LY的表现要好的多，偶还没试过， 不敢妄言。