领驭向右跑偏的试验与看法

领驭向右跑偏的试验和看法——希望TX们帮助验证首先，根据论坛TX的反映来看，领驭向右跑偏是个比较普遍的现象，这里值得注意的是，几乎没有听说向左跑偏的，相反，所有的跑偏均为向右。

第二个值得注意的是，跑偏现象不很严重，而且似乎没有听说出现轮胎磨损不均匀（偏磨）的现象。

第三，4S店对此的解释大多归因于胎压调整问题，或者是路面倾斜度的问题。但对此，本人产生疑问如下：

 假如是胎压问题的话，那么应该等几率地出现向左或向右跑偏现象，而不是几乎一致地向右跑偏。

假如是路面倾斜引起的，那么在马路上逆向行驶，应该出现向左跑偏的现象。

本人是领域1.8T自豪新车，目前行驶里程为5000多公里，没有长时间在坏路上行驶，没有发生过冲马路边沿或冲减速带之类有损定位的情况。提车后不久就发现有轻微跑偏的现象，首保时4S店调整了前轮胎压，但跑偏现象依然存在，由于行驶里程数不多，也看不出轮胎有偏磨现象。

为了找到跑偏原因，本人做了如下试验：
找一条较平直而几乎无车辆的僻静马路做试验，马路有便于排水的的轻微拱起。以40-50公里左右时速，基本匀速行驶。
在马路右侧机动车道行驶，方向摆正后双手离开方向盘，车辆在行驶约30米后渐渐开始向右轻微跑偏，跑偏大约10-20米后突然加大了跑偏幅度。

在马路左侧机动车道行驶（逆向行驶），方向摆正后双手离开方向盘，车辆在行驶30米后同样开始向右轻微跑偏，跑偏大约10-20米后突然加大了跑偏幅度。但主观感觉跑偏的速度和幅度比在马路右侧行驶时略小一些。

左手轻拉方向盘，感觉跑偏时的方向盘似乎有拐弯后"回中”般的手感。

因此，得出如下结论：

1) 4S店把跑偏现象归因于胎压，这是不正确的。否则，调整胎压即可见效。

2) 4S店把跑偏现象归因于马路的倾斜度，这也是不正确的。否则，在逆向行驶时，车辆应向左跑偏。

3) 假如把跑偏归因于四轮定位不准（前束不准），似乎也不是合理解释，否则似乎应出现轮胎偏磨现象，而且以SVW的实力，出厂新车四轮定位都做不好，似乎有点荒谬。更何况，假如是四轮定位问题，应该有同等几率出现向左跑偏和向右跑偏的现象。

以下纯属假想，请专家指教：

领驭普遍出现的向右跑偏现象，是否跟方向机本身的特性、设计或者调整有关？？？希望引起TX们的关注，有时间的话建议作同样的试验进行验证。