出差小试上海大众帕萨特B1.8T

本周我去四川出差，先在成都住了一晚，跟成都的DXFB了一把，狐狸也微笑MM可是个PPMM啊，还有成都白手帕DX，豆瓣鱼庄DX，和丁丁猫DX，四川话里丁丁猫是蜻蜓的意思！好玩吧！第二天去了雅安。

星期六去机房的途中，坐在出租车里忽然看见路边醒目的招牌，帕萨特雅安总经销，我心一动，忙叫司机停车，我下车走进去就看到了一辆黑色的帕B1.8T，我跟JS说能否试车，JS急忙答应，但是我看门前正在修路，车子很难出去，就说要不我留个电话，哪天准备好了，给我打个电话我再过来试车也行，JS急忙说不用不用，车子可以开出去，没问题，我心里作没估计这小地可能买车的人少，要不JS怎么这么热情，好不容易把车开了出来，我坐上了车，JS把我带到一个僻静的地方，然后换我来驾驶，呵呵，我异常兴奋，终于可以试一试传说中的T了，我推到D档，抬刹车，踩油门，车子轻快的跑起来，但是我发现转速在2500一下，车起步还是比较肉，必须转速达到2500－3000转时，车才比较有力，起步也比较爽，就是起步时油门要踩大一点点。

行驶中，换档异常地顺畅，根本没有任何震动，果真是名不虚传的德国造变速箱，这点我很满意。中途加速比较明显，涡轮增压显然是作用非凡。总体动力性比较强但是比雅阁2.3差一点点，但是比雅阁2.3稳健多了，这就是德国车和日本车的区别。之后我又试了一下手动档，在横推到手动控制时就已经是一挡了，这是松刹车，踩油门，车子起步，然后向上推一下到二档，速度再高时再推一下到三档，这样依次到5档，踩刹车，速度降如果你不自己降档，车会自动降档，停下时，自己就降到一档了，这点我觉得比较方便，这样不会损伤变速器，手动比较好玩，自动档开烦了可以换手动的爽爽，不错！

总体来讲，帕B1.8T的动力已经比较理想，彻底摆脱了动力不足的缺陷。整个试车过程中我发现了一个问题，就是新车帕B几乎没有噪音！来自发动机的噪音几乎听不到，就很6缸车一样，当我起步时，发动机的声音很小令我非常吃惊，而我在北京开的帕B大概有两万公里的车，噪音却非常大，而且我做过的其他DX的车的噪音也是不小，这就引出了一个疑问就是帕B开过一段时间后噪音会明显的增加！不知是什么原因，这个问题良苦斑竹也提过，这次试架我的感觉更明显，这是发动机的问题还是制造工艺问题？看来这个问题上海大众无法给出答案了！

就写到这吧！在酒店里上网，电话费老板看到了会...

呵呵，最后总体评价，内饰我就不多说了，DX们都比较了解了，帕B1.8T绝对好车，动力强劲！所以非常期待V62.8的面世，希望上海大众能在内饰方面多下功夫，使内饰能更上一层楼！