PASSAT领驭问题集 九问大众

　　九问大众

　　2005年12月24日满心欢喜地提回领驭1。8T，不曾料想一段伤心故事的就此开始……车主原来是开通用车的，质量、售后服务均不佳，于是待领驭一出阁，便毫不犹豫争做买家。

　　可下场如何呢？各位请看：

　　状况1、提车时发现左前轮钢圈油漆起皮，询问4S商后被告知是质量问题，等油漆脱落后可索赔重新喷漆。2周后，车主的一位朋友（汽车业内人士）在环视整车后惊异地指出：“可以认定这辆车的钢圈是翻新件。”这哪是质量问题啊，大众诚信何在？！提车时可是加价5000RMB的啊！结果：在几次三番致电大众投诉电话后，大众竟派出钢圈厂的一干人等上门来查看，其中没有一个大众的工作人员。钢圈厂来人向车主大叹苦经，说大众往死里压价，他们这么做也是情非得以。最后整车四个钢圈全部调换。试问，没有问题的话，会换吗？

　　状况2、提车时发现轮胎4轮都是韩泰的，而大众广告和网站上都口口声声说是米其林的，同时上牌的其他车中也确实有米其林的。询问4S商后被告知两种轮胎质量、参数、价格都一样。2006年12月初，车主的一个同样买领驭的同事发现他的韩泰轮胎出现龟裂，到4S店一问换胎价格，韩泰的300RMB，米其林的800RMB。也就是说，提车时是韩泰的主儿们莫名其妙就被大众黑了000RMB。结果：在致电大众投诉电话后，得到的回答是，承认在舒适性上米其林优于韩泰（简直是废话），但当初大众的进价两种轮胎是相同的，而且质量均符合国家标准。试问，大众的工作人员啊，你们买领驭会要韩泰的轮胎吗？！

　　状况3、提车时发现前座烟缸饰板是歪的。结果：4S店当场让扳金工左掰右掐，现在有了后遗症了，烟缸打开就关不上。只是车主不食烟，不开就不开吧，哎！试问，抽烟的领驭车主们，你们还好吗？

　　状况4、提车当晚在摆弄汽车音响时发现，说明书上说的5种DSP数码音效怎么调也只有2种，当时自叹学艺不精，心不灵手不巧。结果：致电大众咨询电话被告知，可到特约维修店去调试。次日兴冲冲跑去学艺，没想到几位专家也是一头雾水。未已，接到大众工程从后台打来的电话，称DSP效果确实只有2种，出现5种的说法是因为领驭的说明书印错了。当时还认真的对那位工程师说，企业要珍惜自身形象，这种小儿科的差错不应该犯的，应该尽快告知消费者。现在想想，实在是应该按照消保委的说法，一直让他们调出5种DSP效果为止。试问，说明书印错也可以成为大型企业的借口吗？

　　状况5、领驭车行至3000公里时，发现雨刮器抖动，与玻璃摩擦时发出的声响跟中高级轿车的感觉相去甚远。结果：不能索赔，150元自费调换了一副橡胶条。不出1月，又响。2006年12月去大众特约维修店做冬日检查时，又自费换了一副，刚出门就抖，据说要换下面的摆臂。特意询问了橡胶条的保用期，回答是一年，各位看官，该车还不到一年啊，自费换了两次，试问，这一年的保用期怎么理解呢？

　　状况6、领驭车行至8000公里时，发现左前侧氙气灯抖动。结果：大众特约维修店为小废更换了大灯总成，好了一周，又抖了。2个月后，车主抽空又去维修店询问，被告知大部分领驭车都有该问题，大众公司告知各维修店，此问题不影响使用，不再更换大灯。小废为此又致电大众投诉电话，因为从换灯的情况来看，这应该不是大灯的问题，而是设计问题。如果是设计问题的话是没有保修时限的，消费者永远都可以要求厂家维修。可大众公司的热线电话传来的声音还是所谓的符合国家标准，不影响使用等等。试问，我们不比奔驰、宝马，就是马自达、雅阁、雪铁龙，他们的车灯抖吗？

　　状况7、领驭车行至8500公里时，发现打方向盘有异响。结果：多次赴大众特约维修店，查不出结果。又行至10000公里，每打方向盘必有异响时，才查出方向机的螺丝松了，真是滑天下之大稽。再次致电大众热线，询问出厂合格检验是否虚设，被告知出厂检验无法做到如此之细。呜呼哀哉！试问，大众是否也采用了F1的技术，方向盘可以脱卸？

　　状况8、领驭车行至今日，抖动日甚。结果：被告知可能是油品问题。试问，今天我该相信谁？

　　最近听说，车主的领驭电瓶又坏了，拖去维修站换了电瓶，想想也揪心，要是上了高速，到了外地……真不敢想，我也劝他，省省吧，活动半径要围绕大众特约维修站为半径，千万别太远。

　　车主所列上述状况在特约维修店均有记录，并非胡言乱语。作为消费者，遇到问题时大众的回答永远是把特约维修店推在最前面，自己神龙见首不见尾，通过电话联系到的大众后台服务人员的回答永远是生硬的，外交辞令的，甚至是存心想把你惹火的（尤其是一位姓陆的工作人员）。车主想说，躲在电话后的大众公司啊，给消费者一个好的回答有那么难吗？！欣问汽车将被列入“三包”产品，大众啊，该悠着点了。