帕萨特1.8T 10万公里使用报告

　　小帕是０４年２月购买的，当时还托人找关系才赶到年前提的车。到现在已行驶了近１０万公里。这期间还真没让我少操心。

　　在跑了不到５００公里的时候左前减震器过坎时有嘟嘟的异响，到４Ｓ店一查，修理工立马给换了，并告之这批车好多都有这个问题，他都已换了６台车了。到１０００公里时接ＬＤ下班，结果发现排气管蓝烟滚滚，ＬＤ还笑我是个开拖拉机的好手，搞得我好没面子。到店里一查说是可能涡轮增压坏了，让我先跑跑看，后来慢慢就没了，至今都没事。当车跑到２０００公里左右，有时挂一挡象推到铁上一样，根本挂不进，大众的技术总监说等过了磨合期再说，不行就换变速箱，那阵子可把我郁闷坏了，见天的往４Ｓ店跑，就差没打卡上班了。连前台的JSMM都混熟了，还请我在食堂吃过工作餐。

　　老天保佑磨合期一过万事OK，原本的坏心情也渐渐消失了。这期间大众的售后多次打来电话回访，最离谱的一次是上海大众总部打来的，一位ＭＭ操着鸟跟我磨叽了半小时，弄得我把劝匪军投降的劲都使上了，可最后谁都没弄明白。但是公平的说大众的售后维修没的说。

　　本以为好日子开始了，哪知长征才刚起头。陆陆续续的气缸垫，尾灯，电子阀，手套箱，下托架，点火线圈（３个）等等一路坏。于是我想到了“天将降大任于斯人也－”唉，在去年８月的一次出差途中汽油泵坏了，没有雾化的汽油直接喷进了排气支管，把整个支管烧得通红，烤得隔音棉都直冒烟。于是打了大众的路救，可他们说超过了一百公里要按的士的价格收费。没办法只有就近拖到县城维修，看着前面的面的拖着我的小帕，俺心里是叭凉叭凉的。经过近三年的艰苦厉程，我也算是对小帕知根知底了。

　　看到这里大家都认为这是开批斗大会，不是，总得来说小帕还是好车，发动机强劲，底盘扎实，做工优良，也不太费油，市内平均１０Ｌ，高速７Ｌ。驾驶起来得心应手，明显比日本车稳当。有一次在高速上跟一沃尔沃Ｓ８０飙车，除了被货车挡着的时候，全程时速１８０以上，大部分时间是２００多，

　　最快开到了２３０，而且一点都不飘，２８０公里的路程１００分钟就到了。发动机始终保持在５０００转以上换挡，那叫一个爽。