开辆敞篷车出发吧！试驾进口大众新款Eos

　　我们总是从网上的图片中，看到世界的美丽。

　　我们总是从别人的博客中，看到生活的美好。

　　如果有一天给你一个机会，你会不会放下一切牵绊，去云游四方？

　　朋友，开辆敞篷车出发吧！至少，有个天窗。

　　上市时间：2011年8月8日

　　价格：45.92万～46.08万元

　　强项：优雅动感的设计，兼备硬顶天窗和敞篷功能

　　弱项：比相近配置的2011款CC贵了十多万元

　　在所有的敞篷车中，Eos一直给我很特别的印象，这是因为，它不仅是一辆具有精巧机械结构的硬顶敞篷车，在敞篷关闭状态，它还具有可以打开的天窗！这是非常神奇的一件事，这就是大众的CSC（Coupe Sunroof Cabirlet，硬顶+天窗+敞篷）系统。开闭过程中C柱末端的盖板，沿纵向轴在水平和垂直方向开合的动作，如同战斗机起飞前对各个控制面的检查，令人激动。

　　在硬顶状态下，Eos的天窗尺寸也是很惊人的

　　诞生于2004年，在日内瓦车展上以概念车Concept C首发的Eos，2006年开始量产，两年之后进入中国。而今天，我们看到的是新款Eos，它的外观和老款产品相比，又进一步向整个车系的脸谱贴近，放弃了U型大嘴和以“圆”为特征的大灯，开始走硬朗路线，你不觉得它的大灯和新的高尔夫，或者奥迪一些车很相似吗？不仅是双氙气大灯，还有灯中14颗闪闪发光的LED日间行车灯，以及尾部暗含了“M”形状的简洁尾灯，都将新款Eos时尚和帅气的气质绽放出来。

　　打开顶篷之后，从高处俯视，你会看到，沿着车身上沿有一圈崭亮的银色饰条环绕，豪华感油然而生。还有，你注意到了没有，车头进气格栅和保险杠中，醒目地悬挂着镀铬的、闪闪发光的“三道杠”。

　　风挡顶部配有可手动升起的挡风帘

　　新款Eos的内饰，和很多大众车型别无二致，一样的布局、一样的方向盘、一样的仪表盘、一样的中控台……等等，这个按钮是什么？

　　在变速器挡把底部前方，有一个标有方向盘和“P”的按键，这个，据说是大众第二代自动停车系统Park Assist。和第一代只能自动停入路边的纵向排列车位相比，新一代系统这次可以倒车转向90度，停入停车场常见的并排车位，这对于很多新手和懒手来说，无疑是个福音。感兴趣的读者可以登录我刊官方微博，查找现场停车的演示视频。

　　内饰的金属饰件非常令人兴奋

　　中控台上方安装的是大众的RNS 510导航系统，在我们试驾中感觉定位非常精准，尤其是在转弯之前，多次提示前方路口的距离，直到即将转弯，驾驶员也不必将视线转移到中控台的大屏幕上，仪表盘中央的小型屏幕也可以用箭头和数字来指示，甚至什么都不看，直接听语音，也可以完美实现导航。此外，这个系统配备了MP3和WMA播放功能，屏幕可以触摸操作，带有DVD和30G硬盘，兼容SD卡，配备AUX-IN音频接口……也就是说，音乐的问题，您可以高枕无忧了。

　　天窗、顶篷以及自动停车的开关，都在挡把前后位置

　　动力系统是大众经典的2.0TSI+DSG，这个对很多朋友来说，已经再熟悉不过了，据介绍，最大功率从147 kW提升到了155 kW，最高速度从229 km/h提升到了236 km/h，百公里加速时间缩短了0.1 s，现为7.8 s。使用D挡比较经济和舒适，动力性能也很好，是最为推荐的模式。而S挡则比较凶猛，它很不愿意升挡，加速很猛，听着发动机高转速的嘶吼，有些心疼油耗。好在换挡拨片就在指尖，随心变换挡位，动力来的很是舒畅。走高速的时候，也可以直接使用定速巡航，油耗会非常低。

　　新款Eos的舒适性和安全性都有提升，前排乘客就不必说了，都是高级配置，双区自动空调和Vienna真皮座椅，都可以提供很好的舒适感，而EasyEntry系统，则能够帮助后排乘客自由控制前排座椅的位置，方便进出。行李厢一向是敞篷车尴尬的地方，新款Eos在硬顶状态下的行李空间尚可，硬顶状态有308 L，而打开敞篷就很小了只有205 L，而且开口不大。两个人出去玩，只能尽量开发后排的空间了。

　　敞篷车比常见的任何车型都更注重安全性，因为少了车顶保护，工程师们需要想更多的办法来避免车祸的发生和损害，比如安装ESP、胎压流失警告系统、前排气囊侧面气囊以及气帘，还有一项保险利器，就是翻滚主动防护系统。它位于后排乘客头枕后方，侦测到危险发生时，它可以在0.25 s内自动弹出支撑杆，如果发生了翻滚可以起到支撑的作用，最大限度地保护乘客的安全。

　　大众新款Eos技术参数 

长、宽、高 mm 4 423、1 791、1 444 轴距 mm 2 578 行李厢容积 L 205（敞篷）308（硬顶） 驱动型式 前置前驱 发动机型式 TSI涡轮增压直喷 排量L 2 最大功率 kW（r/min） 155（5 300～6 200） 最大扭矩 N·m（r/min） 280（1 700～5 200） 变速器型式 6速DSG双离合 0～100 km/h加速时间 s 7.5 最高车速 km/h 236 排放标准 欧IV 综合百公里油耗 L 7.5 转向系统 电子随速助力 悬架（前/后） 麦弗逊式独立/扭杆梁半独立 轮胎型号（前/后） 235/45 R17 制动系统（前/后） 盘式/盘式

　　新款Eos，又一款极具魅力的个性车被VICo（大众进口车）引入到了国内，听说高尔夫旅行车也快了。这些车型，在很多汽车爱好者眼里，都如同珍宝。可是，和欧洲相比，我们买这些车的代价太高了，什么时候能够降下来？我们很期待。