迈腾1.8四万公里用车心得之变速器,蓝牙,氙灯

 本人是2004年进入爱卡，并且多次把爱卡论坛推荐给我的朋友，原因就是我在论坛的帮助下先后购买了我的两辆爱车。2005年初我购买了第一辆车――大众高尔夫；2008年奥运会结束时买了第二辆――迈腾。开了5年大众车，略有体会，在此介绍一下。
    我的车是1.8T，配置是比最高的低一格的那种（忘记叫什么了），但是加7500元加装了蓝牙和氙灯（明智之举），黑色。我开了1年多共40000公里。

油耗：需要说明一下，刚买高尔夫的时候我曾经使用加油量和公里数自行计算油耗，计了一段时间以后发现车自带的平均油耗计算十分准确，所以从此以后就完全相信了大众的油耗计算器。我上下班以走四五环为主，还经常跑到市里办事，周末偶尔去次郊外，跑了几次长途。综上所述，迈腾平均油耗为9（我一直加97的）。
 

动力：这款TSI真是不一样，动力强劲。我对发动机没有研究，就说驾驶感受，比沃尔沃s80 2.4（经常给领导司机）、凯美瑞2.4（给家里人当司机）、别克公务舱3.0（单位的车）加速都要凌厉。1800转速时涡轮介入后，推背感上述几个无法比拟。比高尔夫的1.8强多了。问题就是要等，电子油门加上1800转（涡轮介入之前）的动力不足，需要驾驶者的耐心。

刹车：很有信心。这车的刹车是一踩就有、越踩越有，就是所谓的线性，力量逐渐增加，让人信心十足。跟高尔夫一样。

转向：应该说迈腾和高尔夫的转向都比较重（比凯美瑞重多了，高尔夫最重），但是有一个特点，转向的前小半圈需用力较大，然后基本靠惯性，只用抚摸方向盘的力量就可以了；转向完成后只要放开，方向盘就自动向回，只要用手扶着就行了。开了几年已经适应了，所以感觉迈腾还是不错，力度刚好又有韧性，而且路面有什么变化，对轮胎的力量可以传到方向盘上，感觉很真实。在精度方面感觉不错，但与上述几款车没有明显优势。

变速器：我是6速手速一体，没赶上DSG。也不错，比高尔夫省油，而且功能比较多。我一般用D档行使，要超车时就猛加油，转速一过3000，一般超车就够了；如果要经常超车，我就用S档（不用停车直接从D换到S），加速比D快了一些；手档我一般只用在上下坡的时候。

底盘：都说大众底盘好，我的体会是转弯侧倾小（相对凯美瑞，公务舱），减震较硬（与凯美瑞、公务舱坐船的感觉有明显区别。不见得好，但我已经适应。而且迈腾的四轮独立悬挂最明显的感觉就是在从斜角通过减速带的时候，这时4轮分别通过，如果是高尔夫，人在车里一定跟着左右晃动，而迈腾，这种感觉就很轻微。）
 

蓝牙、氙灯：这两个加的真是太值了，就是17000也值，一定要有。蓝牙再配个诺基亚手机，只要配置好，保持手机蓝牙一直开启，每次上车自动连接，而且手机的音乐文件也可以通过蓝牙车载播放（比如我就是用手机听完了鬼吹灯，其中大部时间是在车上）。氙灯很亮，比高尔夫强10000倍，而且带自动转向（当车速高于10时，氙灯跟着方向盘转动，而且很及时；低于10时，转向方向会亮起一个卤素等。）在黑暗的地方掉头非常方便。

其他配置：音响还行，能录六张CD，读MP3盘（读MP3时总是出问题），没有读U盘口很遗憾；电动座椅带记忆（同时记忆后视镜）对两口之家很方便；右后视镜倒车自动下沉可以保证车轮不蹭到马路牙子；加热座椅在冬天很管用；定速巡航增减速方式配备的很方便；自动大灯还算灵敏，有时也会大白天傻亮。