车主真心实意说迈腾2.0T舒适型 优缺点

4月底购入迈腾2.0T舒适，09款，到今天整整80天。已行驶4700余公里，有很多感受，写出来跟大家分享，希望对关注和已经拥有迈腾的朋友有所帮助。

先说选车。我的选车经历很简单，锁定20-30万元区间，非日系车，因为过去常开BMW和大众，对德国车有感情，这样下来其实也就没几款车了。又碰巧有熟人在一汽大众的4S店，所以直接去试驾了迈腾，就定下了。准备出手的时候是春节前后，网上突然风传迈腾要改款，因不知要改成什么样，故把买车计划搁置，静等新款出炉。

转眼到了4月底，2011款总算到车了。接到4S电话，趁中午单位休息的时间，冲到店里看2011款。看后倍感失望，除了更新了内饰，换了个大脚，换了尾灯颜色，其余与09款一致，都是华而不实的东西，几千块就能搞定，没有实质性升级，优惠却只有5000块！最让人不能接受的是一汽竟然取消了后视镜下翻和座椅记忆，这可是你加一万块也搞不定的东东，当时立即决定还是买老款。但问题来了，因为出手太晚，原来想买的09款1.8T豪华已经没车了，整个店里只剩2辆1.8T舒适和2辆2.0T舒适。

因试驾的时候开的是2.0T，对动力很满意，熟人也建议如果预算允许直接上2.0T，油耗不会增加多少，但动力完全不一样（后来证明此言十分在理），故当即拍板看车，直奔2.0T舒适而去。停车场里一银一灰，都是我喜欢的灰内饰，顿觉很开心，起码不用勉强下手了。两部车子点火，听了听发动机声音，看了看怠速转速，就选了银色那款。优惠1.8万，车价很满意，然后就直接去刷卡交钱了，前后连半个小时都不到~~~中午吃饭的时机买了辆车，连自己都觉得有点不可思议！！可后来想想，自己的决定是正确的，如果再犹豫，过几天想找09款都没有了。果不其然，4天后和4S店的人去上牌照，果然所有09款全出完了，庆幸自己赶上了最后一拨，哈哈！

两个多月来，新车给了我很多快乐。和她相处的日日夜夜中，对她的习性、特点、优势、不足开始越来越熟悉，越来越了解，说说自己的切身感受。

先说优点：

1、动力强劲，从未让人失望。加速性能与BMW325不相上下，只是起步和油门的传递没有宝马那么直接，略有延迟，不过这与变速箱的调教有很大关系。但3档后与325绝对有一拼，尤其是S档下，感觉不会比325差多少。

2、省油，真的省油！！超过我的想象！现在4700公里，油耗2为8.5。除1500公里时拉过一次高速外，没有跑过高速，都是在北京市内开，每天上下班70公里，路况一般，基本还算顺畅，偶尔暴堵。最省的一次，完全不堵车的情况下，从家开到单位为百公里5.7L，非常震惊！要知道这可是一辆排量2.0，车身自重就达1530公斤的大车！！！这样的油耗没有什么可说的了，自己非常满意！过去开公司的325，同样的路况，同样的驾驶习惯，累计的平均油耗大约在10-11个油之间，与迈腾有明显差距。就凭这一点，迈腾也绝对值得买！！

补充：隔壁的雅阁、凯美瑞、君威坛子里，能开到平均油耗11的已经不错了。迈腾不光加速秒杀同级车，油耗水平也完全秒杀，这都归功于TSI发动机和DSG变速箱，技术先进就是好啊，哈哈

3、超大的后备箱。对比君威的500升，凯美瑞的504升，天籁的506升，迈腾的565升傲视同侪。因工作需要，后备箱经常要装一些设备，从来没有装不下过，而且后座还可以放倒，真是非常实用！！

4、出色的悬挂。迈腾前麦弗逊后多连杆的悬挂系统在同级车中是最优秀的之一。汽车之家早有文章做过解析，不想赘述。虽然偏硬，但比几乎完全失去路感的日本车还是好很多，尤其是高速，非常稳健，完全是豪华车才有的表现。唯一不足的是韧性不够，路感的传递不如325清晰，略显混沌。方向盘的指向性也不及325，为了驾驶舒适，迈腾的方向盘的力度还是比较轻的（不过325的方向盘实在是太沉，女生开有点费劲）。不过考虑两车15万的差价，迈腾已经做的不错了！！！

再说缺点：

1、DSG，还是DSG！！一汽宣传DSG的平顺性绝对是车坛最大的谎言之一。DSG升降档是可以被感觉到的，尤其是2档升3档，或者3档降2档的时候最明显，有明显顿挫感。2000公里后换了一次机油，同时加了G17，顿挫感减轻了很多，看来G17还是必须要加的。因此我怀疑DSG在中国的水土不服主要是由于油品质量造成的，不知原装车在德国开是什么情况，有知道的朋友可以跟大家讲一讲，呵呵。当然DSG也不是一无是处，正是因为它的存在（主要是低转速换挡），迈腾才能如此省油。错就错在厂家不应该鼓吹其平顺性，仅就平顺性而言，和普通的4速、5速自动变速箱没有明显差别。

2、内饰粗糙。说实话，单就内饰而言，迈腾根本就不像是一款20多万的车。太不讲究细节了！！更让人无语的是，迈腾是我开过唯一一个过沟过坎中控会响的车！而这个问题是很多车主都反映了的问题，不是个案。虽然响声不大，也不影响正常使用，但实在是让人心里别扭。

3、音响太差。看看人家君威的5.1哈曼，迈腾的这几个国产喇叭实在是太次，重音混沌，中高音干涩，实在是聊胜于无。我对比了一下，音响效果还不如我同事的G6，严重降低了舒适度，实在是很大的缺憾。

4、胎噪风噪稍大。与同级别日本车有差距。如果未来能有改进就好了。

最实用的功能：

1.大灯随动转向。真的非常好，基本消除夜间视觉死角，夜间行车非常得意。

2.后视镜倒车下翻。新款取消绝对是脑残，不知道一汽怎么想的，太好用的功能了，好一点的车都有的功能，为倒车看线提供了很大方便。

3.防炫目后视镜。根据光线变化自动调节，夜里再不用怕后面车的大灯晃了，非常贴心的功能。

4.座椅记忆。同样疑惑一汽取消它的目的，难道仅仅是为了降低成本吗？这车我和我LD两人开，如果没有座椅记忆，每次换人都要调实在是一件让人不爽的事！庆幸买到了09款！

5.无钥匙启动。假钥匙天天放车里，进入车里和锁车的时候，轻轻一碰车门把手就好了，真是一件相当惬意的事，再不用像过去那样掏钥匙开关车门了。

最鸡肋的功能：

1、AUTOHOLD。每次启动它都要重新按钮，非常不方便。而且有时在频繁起步停车的堵车情况下，偶尔在车即将停下但未完全停下的时候，AUTOHOLD会突然紧急制动，底盘发出巨大响声，吓人一跳。去4S店检查说是正常现象，很多车都这样，是行车电脑对车速判断失误造成的。更可笑的是，如果你开启AUTOHOLD，挂倒档车不走，必须给油，很容易出事故，感觉这个功能有明显BUG。还有，使用AUTOHOLD毕竟是在憋油门，临时停车时应该养成挂N档的习惯，对车好，故基本上不用AUTOHOLD，宁愿自己踩刹车！！

2、大灯清洗。洗车就可以解决的问题完全没必要无病呻吟般的喷一下玻璃水，从来不用，完全是个摆设。

总结

迈腾是一辆好车，买了以后没有后悔过。虽然有一些不尽如人意的地方，但瑕不掩瑜，作为20-30万元区间的车型来说，迈腾已经是综合性能很出色的车了。马力强劲，出色的节油性，优良的底盘，大量的舒适性配置，是一款值得拥有的好车！！！今天去4S店看了CC，迈腾的不足基本上都解决了，而且还增加了很多舒适配置，绝对是30万元内的最完美车型了。只是现在买车要加钱，要想享受这一神车还需和4S店打拉锯战。