迈腾2.0T与1.8T的动力有何区别
2007-11-12 01:51 作者: 来源:汽车之家 浏览:
迈腾2.0T与1.8T的动力有何区别
2.0T的比1.8T的强很多,2.0T的表现可以说接近3.2的?
看一下发动机参数:
迈腾发动机 | 1.8T | 2.0T | 3.2进口 |
最大功率(kW): | 118KW | 147KW | 184KW |
最大功率转速: | 5000 | 5100 | 6250 |
最大扭矩(N·m): | 250NM | 280NM | 330NM |
最大扭矩转速(rpm): | 1500-4200 | 1800-5000 | 2750-3750 |
一、首先我说2.0T比1.8T强很多是因为:
1、功率上相差30KW,纽矩上相差30N米,看似相差不多,功率只增加了8分之1,但这是在发动机克服了自重的基础上增加的动力,给驾驶者的感觉却远远高于8分之1。这个道理就好像是:你已经背了150斤的东西,我只要再加20斤就可以把你给压扒下!这20斤就相当于上面的30KW。所以开2.0T的车感觉比1.8 T的动力要强的多,再说在国外跟本就没有1.8T的迈腾,最低是2.0T的。
2、如果以为它只比1.8T的大0.2升,其动力也强十分之一,那就大错特错了,通过涡轮增压改了进气量,发动机的表现会大幅提高。动力提升大约是30%吧。
二、再说2.0T为什么和参数比它强很多的3.2差不太多。
1、2.0T对一般的驾驶者而言,它的动力已经可以挑战你的驾驶习惯的极限了,再去玩命的开,你敢吗?3.2或比这再高的动力一般情况下是开不出来的,大部分的发动机性能都发挥不出来,除非专业测试,会感觉很显。
2、我们不否认,3.2的动力的确比2.0T的强很多,但由于上面的原因,对一般的驾驶者而言,感觉没那么明显,再加之3。2的要2750转时才能爆发出最大纽矩,大家都知道,提速快慢扭矩是最关键的。它比2.0T的整整晚来了一千多转,也就是说3。2的发动机潜能爆发的晚,2.0T虽然鸟笨,但起飞的早,所以表现好。
3、四驱车由于传动的特性,对动力会有一点点衰减,也需要考虑进去。
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