我眼中的迈腾

我眼中的迈腾

　　迈腾上市已经有小段时间了，有买到手的也有去看过的，大家对他的评价不一，在此小弟表达下自己的一点看法，如果有不对的地方还望大家见谅!

　　首先迈腾来到中国确实缩的不少水，发动机，变速器，悬跨，等等有不少都是很重要的东西，但是许多好车来了中国有几个不缩水？价格有几个不是高出了许多？新蒙迪欧的发动机，变速箱，日本车中国版的偷工减料，韩国车也不例外。所以就拿缩水谈缩水了。

　　有的朋友说迈腾内饰粗糙了，外形下了，样子不象B5那样大气好看了，氙气灯都要选配了。

　　我的看法：首先迈腾的定位是款B+C-的，是大众的B6代车型，最高配置的是24.98W也就是中层人士消费水准。然而真正懂车的享受驾驶的人群大多都聚集在中层和中下层人士，如果有的朋友用迈腾比日本的KMR，锐志，还有新蒙还有B5.5的领驭，我感觉是毫无意义的，也就是说非要强求迈腾没这配置，没那配置，空间小，外型不大气的朋友最好还是想想自己属于哪一类型的，说白了，买迈腾是买了内涵和实在的品质，而不是那些华而不实的东西。

　　还记得05年时候曾经评出的中国10大面子车吗，其中的7款车是最畅销的，其他3款里有一款是AUDIA83.0，(价格贵买的人少，A8里最便宜的车)还有一款是中华(虽然是咱们中国自己的车，但是中国人就是信任不起来)还有一辆就是中国人第一辆跑车美人豹(很不敢恭维了)。也就是说在中国人很大一部分人买车的确是买车的外表，真正能看到内涵和品质的所在的毕竟少，因为虚荣心战胜了理智。

　　真正喜欢迈腾的朋友绝对不会因为那点小小的缺憾而却步，那是可以忽略的了。---桃木内饰做的不好(那点装饰东西有什么用？是看的不是每天去扣的，想要看好装饰去镶金丝的，路虎揽胜里的内饰一流全手工皮质，看上去爱的流鼻血，140W一辆=？辆迈腾)，----空间和外型小(原版的B6和B5都是这样的，德国原版B5也是这样的，只是到了中国上海大众把B5加长了，为的是中国人民的感官享受了，但是车身的长短不是设计者随心所欲就定的，它的尺寸是经过底盘，动力，扭距，重心等等最后得出的最最符合安全和操控性能的尺寸，这也就是德国车最大的优点之一)，-----配置问题。有人抱怨没氙灯，还需要选配(20W的车还有的有氙灯迈腾怎么没有，这个比较就不对了，你20W有氙灯的车其他真正实在的东西有迈腾多吗？30多W的车没氙灯的多的是)，还有人感觉迈腾粗糙没了德国品质，(的确德国车做工严谨，但是迈腾国产了啊，虽然国产他的安全性动力操控性还是保留下来了，难道这些不是最主要的吗？)。

　　总的来说如果真的为了所谓的什么豪华东西而BS迈腾的朋友请你别买迈腾，25W的车能真正有你们想要的一切的车好象还没上市，连小日本也没有那样的车。至于迈腾的好我这里就不多费口舌了，懂车的人看看参数和配置就知道了。其实迈腾少的那些小东西自己全装也花不了几个个钱的，所以以车本身内在和品质的作用下那些东西对于我自己绝对可以忽略的了。

　　所以说喜欢驾驶乐趣，懂车的中层朋友选择迈腾我认为很不错，如果钱多的朋友你可以买BMW。那些不懂车的朋友请多多了解一下，其实我感觉在造车理念方面很值得我和大家共同学习研究，一些极端认识问题的朋友请你们别乱说话了别让我们中国人的某些劣根性继续扩散了(贪婪，愚昧，墙头草，虚伪，甚至以此做一些不得人知的目的。)

　　迈腾是买来开的不是坐的，为了坐的舒服买个宽敞的，迈腾的发动机和平台是最先进的，虽然没有国外原版的变速器，但是他配的6速AT/MT也是很先进的了，有几个日本车和美国车有？而且喜欢改装玩车的朋友应该看的出来，迈腾的改装很有前途的哦。

　　好了，小弟谢谢大家能耐心的看完，有什么不妥的地方大家见谅!我只是自己认为的观点，实事求是。