迈腾和A4 1.8T相比提速要慢

迈腾动力如何？

　试驾迈腾从动力来讲：

　　发动机：18TFSI动力响应还是很不错的，毕竟1.8排量的，拉着这么重（1.57吨）的一辆车，足见德国人造车的功力。这台发动机在，3000转以上提速的感觉会比较明显，发动机高转速区域的声音也还不错，比较有激情。但是2000-2500这个最常用的转速区间，油门响应一般，提速不温不火，也就是能接受吧。在1500-2500这个区间内，相比马6 2.3或者ACCORD2.4的那两部发动机，个人感觉比ACCORD2。4的要差一点，和马6 2.3的相近。0-100，全转速区间总体感受和马6 2.3的动力相仿，低转速一般，高转速还蛮有激情的。

　　变速箱：爱信的6速，表现中圭中居，和速腾的那款没有区别，变速箱效率挺高，我们几个朋友曾经自己测试过速腾18TATVSBORA18TMT，0-100基本上是平分秋色，足以说明该变速箱的实力。说到该变速箱的缺点我觉得是S挡的调教上比较愚蠢，仅仅通过保持高转速，有的时候还会拖档，提速上也与d档区别不大，基本上就是个摆设，没什么意思。M档的反应也稍有迟钝，不用也罢。

　　总体来讲，有TX曾经说MT和A418T提速差不多，我个人的感觉是比A4还是要慢一些，0-100应该在0.5左右，尤其是如果A4挂上S档，区别还是容易被感知的。0-100这个区间，大体上跟ACCORD2.4马6 2.3在一个数量级，不分伯仲。由于场地原因高速没有尝试，但我想140以上肯定可以把那2个车拉开，毕竟，小日本的车高速不见长。