2012款新朗逸外形小号帕萨特 内饰更像新速腾

 上海大众在2012北京车展上发布了新款朗逸，这款中期改款车型无论外观还是内饰都有着非常明显的变化，车头和车尾造型和帕萨特非常接近，而内饰则采用了类似新速腾的大众最新家族式设计。动力方面则没有任何变化。预计新车将在近期正式上市。

外观：帕萨特缩小版

新朗逸属于现款朗逸的中期改款车型，车头和车尾都做了重新设计，但是车身整体结构没有变化。新朗逸的车头造型明显借鉴了帕萨特的设计，乍看上去甚至很容易把它错当成一辆帕萨特。当然，长条形中网和类长方形车灯的设计也是大众家族的最新车头造型趋势。

因为车身结构没有变化，所以新朗逸的侧面造型基本和老款一样，轴距也完全一样。最重要的窗棱线、车顶轮廓线和A/B/C柱都没变，只是车头和车尾轮廓稍微有些出入。

 车尾的造型同样来自于大哥帕萨特，相似程度和车头一样可以达到乱真的程度。L形尾灯看起来相当有档次。设想一下一辆黑色的朗逸停在路边，一定会有很多人把它当成帕萨特，当然如果对比着看的话，我们还是能找到一些区别的，而且朗逸要比帕萨特小很多。

内饰：造型类似新速腾，做工有提升

 新朗逸不仅外观变化很大，内饰更是经过了重新设计，采用了类似新速腾的造型之后，已经完全找不到老款的影子了。新内饰不仅看起来更高档时尚，做工也有明显提升，尽管整个中控台都使用硬质材料制造，质感却相当出色。

 中控台明显经过了消光处理，在车展现场强大的灯光照耀下也没有反射任何不良眩光。车内各部件的装配水平有了明显的提升，接缝很细很匀。

 配置方面车展现场展出的是一辆顶配车型，它配备了带加热的真皮座椅、天窗、自动空调、RCD510多媒体导航系统、巡航、一键启动等装备。应该说整体配置水平可以令人满意。

空间/动力：空间动力没有变化

 由于车体结构没有变化，新朗逸的内部空间和现款朗逸完全相同，作为一辆专为中国开发的家用轿车，朗逸的内部空间已经可以满足多数家庭的需求了。

值得一提的是，新朗逸的座椅非常舒适，前后排的坐垫硬度是不同的，前排为了提升支撑力和运动感，坐垫相对硬一些(实际在同级对手属于中等硬度)，后排座椅为了提升舒适性设计得比前排软很多。这样的设计确实很细致也很实用。

 新朗逸的动力系统没有任何变化，依然采用1.6L/1.4T两款发动机，分别配备6速自动或7速DSG变速箱。车展上展出的这款1.4T车型最大功率96kW、最大扭力220Nm。

编辑短评：好卖相是成功的一半 另一半看价格

长相酷似帕萨特的新朗逸只要不涨价就必然会比老款卖得更好，甚至会抢走不少新速腾的市场，新朗逸有着和新速腾类似的内饰设计，后排空间甚至还更宽敞一些，新速腾减配成非独立后悬挂之后操控的优势也不再明显了，如果是我的话，必然会买更便宜的新朗逸。