捷达五万公里用车故障报告

五万公里使用 故障报告

 

优缺点就不说了，地球人都知道，说说故障吧.
车型:捷达CIF购买时间:2005年11月 行使50000公里

1、第一次故障是离合器分离不彻底，原因是离合器踏板下面的地毯、隔音棉锯形开口处有残余隔音棉。自行解决。去过4S检查半天，让跑跑看看。汗！在跑跑我就得修变速箱。

2、右前玻璃升降器抖，免费更换。

3、驾驶员座椅晃，免费更换滑快。

4、后排座椅金属骨架没喷漆，我发现时已长锈。免费除锈喷漆。周折比较大，打过长春客服，告状了，比较管用。当然言辞比较激烈。

5、后减震异响，未漏油，在4S检查一天，包括修理工窝在备箱我带他跑了好几公里。赞一个！免费更换两个后减。

6、油表不准，免费更换液位传感器。

7、换档怠速不稳，到400转左右突然在到1100转左右，特别烦，去了几个4S店。未能解决。电脑检查一切正常，可故障依旧，开了十几年车没见过这麽难开的车，以前开单位的老方头捷达特好用啊！！每次换挡都有明显的顿错感。烦！！大约持续1.5万公里。期间采用排除法，节气门、喷油嘴清洗、喷油嘴线束检测、进气道打开检查、看了进气道、气门很干净。又到4S这回找了技术经理，我和他仔细交流了一次，主要是快过保修期了，问题大了没人赔啊。前几天在电台里请教了大白话，他说要仔细查，呵呵！！跑题了，继续啊！我和技术经理去试车！！

接上条，技术经理说有很多原因能造成这样的情况，这个我也知道啊！经理把从大众刚买回来升级的高级检测设备拿出，有点“亮剑"的意思！！他说走，我就跟他出来了。他开车并把设备接上了，具他讲这设备比我的车还值钱，嘿！我心理想车修好了才是硬道理。开了大约有5公里，他边开车边按检测设备，我有点紧张。我怕出事故啊？？还好，他很有自信说回去吧！

回到店里以后，技术经理告诉修理工再查查这车的离合器开关，我一直在车间监工，这次必须解决问题，经过反复测试，谜底揭晓了，离合器开关故障！

其实这个故障不复杂，可是他们不查这？不知为何？这个元件故障率低！而且电脑检查不显示此故障。我估计技术经理动人脑了！不管如何故障解决，我很欣慰。望大家借鉴！