老三样：捷达7000公里作业

老三样：捷达7000公里作业

　　目前捷达的国产化率几乎达到了100%，也就是说现在的捷达质量已远没有02年以前的质量好了，小毛病会比较多，装配效果较差，用料做工比较粗燥，但是由于捷达已经是非常成熟的车型，各方面的匹配都已经达到极致，所以性能上来说确实无可挑剔，比如其动力性能，操控性能等！

　　我的伙伴已经跑了7000公里，总体感觉如下：

　　1、捷达的装配水平下降比较厉害，很多需要铆牢的地方不牢，需要粘牢的地方不牢，需要箍牢的地方不牢，结果导致目前换了铆钉，防擦条和冷却液进水管(冷却液无故减少)。

　　2、5500公里时在沈阳遇到大雨，结果ABS的传感器卡槽进水，导致ABS常亮，返回长春后到4S店清除积水，故障排除。

　　3、左前轮气压持续性减少，导致左右轮胎气压不一致，需要经常关注胎压。

　　4、车扳金非常软，一碰便有凹痕，我的车已经有两处凹痕，目前还不打算修复。

　　5、左前门车锁缺油，导致很难开门，到4S店添加润滑油后恢复。

　　6、30~60麦期间加速性能强劲，感觉不错。

　　7、过弯感觉良好，几乎没有侧倾。

　　8、操控性能舒适。

　　9、百公里油耗8到9个之间（市内道路）

　　10、2年后打算换10万元以上运动车型，目标锁定M3，Bora，东风标致207或者奇瑞A3