捷达车 清洗节气门后怠速过高

　　一台捷达2V发动机，正常保养，清洗节气门与油嘴后，发动机怠速过高，大约1400r/min，当发动机打着以后，怠速一下提升到6000r/min再缓缓降下。

　　车主当时非常的生气，我车进来时是好的被你们保养以后给搞坏了。用电脑作了几次基本设定都不行。无奈，按照车主的要求将车开到捷达车服务站，他们的维修人员说，这是捷达车的通病，必须更换节气门与电脑ECU才能解决。这就意味着由我厂出钱。

　　回来以后，我反复思考。服务站所说的有一定道理，清洗节气门以后导致电脑信号错乱。但不一定要更换节气门与电脑。

　　最后找来一个事故车换下来的节气门(油门拉线座碰坏)装上去还是这样，又把节气门拆下来反复检查，发现不了什么问题。

　　突然想到，既然清洗节气门导致电脑信号错乱为什么不能(以毒攻毒)，把原车的节气门装好以后，把线束插在另一个节气门上，发动车，用手反复同步加两个节气门油门，运行十多分钟后。再一次清洗节气门，安装好以后，连接VAS5051进行节气门基本设定，做完以后，发动发动机。好了。

　　看来问题出在我们的修理工维修程序进行维修，清洗节气门以后未做基本设定，盲目着车所导致的。此车是西门子控制系统。此后按照维修程序又清洗了几个捷达车节气门，都没事。