爱车捷达 高转速换档 心得

        有一次和dz吃饭，聊起来烧机油的问题，听说好多车10多万就烧机油了，就是因为活塞环糊死了，没有了弹性，所以也想改变一下自己的驾驶习惯。买车两年了，换档转速从1500-1800-2400-3000+都经历过，其间也曾经试图增加换档转速，可是因为油耗骤增，都放弃了。随着对车性能的更多了解，养车成本其实是一个平均成本，油耗可能更直观一些，但是修车的费用其实也不便宜，想明白了这些，这次是彻底决定试一试高转速换档。

　　改变换档转速到现在跑了5箱油了，除了第一箱油的油耗为8。6个外，其余油耗平均在8。1个左右，并有缓慢下降的趋势。原来2400换档，油耗在7。5个左右，看来高转速换档并没有想象中废油。

　　说说我的心得：

        1、对路况的判断。经常看头文字D，里面经常提到的看得见的行车线，日常在环路驾驶，也需要自己的预判，如何并线，怎样超车，超过车之后怎么走等等，总之不能将汽油转化为动力之后让刹车白白消耗掉。

　　2、起步尽量提升转速。1档的扭矩最大，应该尽快把车速提升，这样以后换档的转速可以逐步降低，尤其是红灯起步的时候，有点彪车的意思了。

　　3、合理控制车速，避免盲目刹车。电喷车现在都是带档滑行不喷油，道路行驶中，如果发现前面的车速度减慢，又没有超车的可能，最好提前带档滑行，发动机拖动行驶，等前车的速度提升，或者发现可以超车的空间后，减档超车即可

　　4、高转速换档并不意味着全程高转速。走环路的时候，该5档巡航就巡航，并不是说成天都要顶着油门开。而且，钻来钻去的精力消耗太大了，也容易给别人造成不好的印象，还容易违章、超速，也不安全。