捷达CIX其实并不太好开

关于捷达CIX油离配合的问题

我的JT买来有四个多月了，行驶8000多KM。无大毛病，优点大家都知道了就不多说。
先说一些小毛病。
1000多KM的时候右后门不好开，到4S店给门把手打了点油解决；
3000多KM的时候右小灯坏，到4S店免费检修，开始以为是保险，检查后是电路问题，弄了半小时左右修好；
新车刚提回来时车内无异响，慢慢就有了。特别是过不平整路面时。驾驶室电动门窗开到一半遇抖动也会有嘀嗒声，全开或全关没有嘀嗒声；
我的JT配的是固特异轮胎，这四个月中补了两次气，补气的师傅都说气亏得比较历害。第二次补气前油耗曾上升至8.7左右，补气后降至8.0左右；
如遇下雨或洗车，开后备箱会有水珠从箱盖上滴到后备箱内，这应该算是设计问题。

最后说说油离配合问题。
我是新手，除了在驾校摸过皮卡教练车，我这台JT几乎就是第一次摸的车。进驾校前也摸过老普桑，但次数少，没啥感觉。
提车的时候自己不敢开，叫了一位有几年驾龄的师傅，将车开走时恰遇一上坡，那位师傅没摸准JT的习性，油离配合不好，油门轰得很大，最终导致熄火，试了几次都这样，汗。
后来经几位比我资格老的司机开过后，一致认为CIX油门太轻，进步时行程短，离合重，行程长，不论新手老手，刚开始摸此车时都不太容易控制好。

平路起步还好办，找到离合点后松刹车轻给油；陡坡起步时油给轻了车会后溜，给重了就容易熄火。
如果是陡坡行进过程中2档降1档，油门必须多给点油，给少了也容易熄火。注意，这里指的是行进过程中，与停止时上坡起步不同，我的感觉是油门的灵敏度有了区别，实在不好控制。
我的CIX已经开了四个多月了，有时也会熄火，如果换了人来开，就算是有好几年驾龄的司机，熄火频率更高。对了，我在重庆，坡起是常事。

后来我开过POLO劲情，感觉它的油离比我的CIX好控制多了。
我的结论是，捷达CIX并不太好开，或者说油离设计不好。