捷达GTX维护费用

　　我的车是2000年上的牌的捷达GTX，发动机是3个进气2个排气带有很复杂配气机构的车，通常说是“老三样”，那个时候买车确实没有多大的选择，捷达的口碑是“皮实，动力强劲，维护费用低”，如果是现在我可能不会选捷达了，不过买捷达不后悔是真的，普通平凡、默默无闻、东来春去，风雨酷暑我的车始终忠实可靠的为你服务，这就是我对捷达的评价，曾经有过换车的念头，后来都放弃了，毕竟我的捷达已经陪伴我渡过了这些年。

　　捷达的底盘很奇怪，隔音效果很差，但又做的很结实，隔音差的在高速行驶时路噪和胎噪很难被控制，而结实的可以算是同档次汽车中最好的，完全可以起到保护传动机构和油气路的作用，没有作喷塑的必要。

　　维护费用

　　常规保养每5000KM换机油和滤心，汽油滤和空气滤看情况，换3滤的费用大约是每次250，在4S店做，不过最近换了福斯的全合成机油，感觉性能价格比非常的合适，机油＋长效机滤大约是280，但是可以每1万公里周期，福斯的全合成是北京天龙买的，目前多买了套下个周期再换，感觉发动机比原来4S的加氢矿物油轻盈多了。

　　损坏和周期到了换的零件主要有：10万公里换了正时皮带和正时皮带紧张器，1100银子，水泵是坚持到上周发现漏水了才去换的，本来要在2003年换的，哈，400银子迟花了，11万公里时候汽油泵坏了（车友切记不要把汽油烧干了，这样汽油泵没有冷却容易烧），还好在市区，打电话拖车救援，第二天去老板就修好了，结果是副厂的，一年后再次over，唉，怎么不换正厂的啊，副厂400、正厂800。还有一个是空气流量计坏了，当时也是在所谓熟人的厂换的福州气配城的货，自打换了福州气配城的货后，油耗居高不下，最大时候一箱55升的油箱就跑了350公里就到底了，后来忍无可忍，在热心的BJDZ帮助下去北京天龙公司买了个德国博士原装的，油耗才正常了，5555，我多花了不少银子和烧了不少汽油啊，中石化要给我个奖章才能安慰我。（没事千万不要去福州气配买零件），排气管也换了，不满意，噪音大副厂的，还有电动窗的升降器容易坏，坏了2个了，拆下看看就一个塑料件老化了，其他部分都非常好，就是所谓的水桶理论啊，最短的木板决定了水桶的容量，那个东西完全可以改成金属的，估计永远不坏，配套厂没有饭吃了。前减震有点漏，虽然不怎么碍事，经不起BJDZ的忽悠，换了东机工的气减震，这个换了后感觉的舒适性和过湾性能都比原来的改善了。

　　新锐车网编辑观点：爱车身上的配件难免有些“受伤”的地方，如果你准备为你的爱车换配件也请慎重选择,否则少不了花冤枉钱。