高尔夫25000公里 维修/保养篇

高尔夫25000公里 维修/保养篇

　　维修

　　大众继承了德国鬼子的优越传统。换了一个钥匙电池要了50大洋（实际上也就是个几块钱的钮扣电池，我已经把天杀老板的三代以内包括旁系血亲全部问候了一遍），倒车时撞到尖状物顶破轮胎撞歪后桥，后保险杠及尾灯稍有破损，但连轴承及后桥维修花费12550元，心疼得肝难受！幸亏保险公司赔付了大多数，奉劝各位千万要加上不计免赔险，原来心里还纳闷怎么倒个车还能撞歪后桥，后来发现已经把轮胎顶爆了，而且顶的位置是轮胎的正侧面。如果换国产的大概要便宜80%。所以各位在买车时千万注意，据4S店的内部人员介绍，高尔夫已经批准国产，好像是从去年3月份开始部分配件就已经国产化，很多部件组装时与宝来通用，但宝来的国产化要早得多。弟兄们不妨在买车时“顺便”问一下后桥的配件价格，要是7600说明这个店可能是原装车，要是1700就很有能是国产货，对供货商的来源和车况就不妨从细盘问和挑选。我寻思一般的大件不会有啥问题，关键是避震、轮胎包括马达发电机等都可能出现调包。反正买车的别贬低了自己，要是能看供货单就买，不给看就走人。多听多看没坏处。

　　保养

　　保养时一定要选能通过玻璃直接看见操作车间和程序的主，另外保养时对于日常的毛病一定要说清楚，包括怀疑病例，避免黑心店拖过免修期跟咱收钱（有点扯远了）每次保养也就是三滤加全车检测。另外还要注意日常洗车也是一种保养，特别是冬天北方的兄弟最好要选个暖库，停车也要注意防止日晒雨淋，再就是停的时候千万中规中矩，越停在不起眼的地方越好，省得那位弟兄们喝多了顺道给你的门上来一道，生活要低调（又扯远了）。保养时最好厚着脸皮多到现场盯着点（要是撵你就说这车有点毛病就得拿手指点上才能说清楚，实在不行撵出来再说），起码能看得见机油是不是给放干净了，空滤的土吹干净没，那帮换机油的专家们工资大多数有计件提成，说不准图快给你早个半分一分钟就把底盖拧上了。高尔夫保养费用并不算多，100块钱的工时费，加上滤芯和机油也就是二百多。