高尔夫GTI概念车 配W12缸650马力引擎

　　对于全球167万的高尔夫GTI车主而言，自1982年起，每年选在奥地利W&ouml；rthersee湖畔举行的高尔夫GTI嘉年华会当然是年度一大盛事，来自全球无数的高尔夫GTI车迷汇集此地，让W&ouml；rthersee成为充满浓厚的高尔夫GTI风味。今年，大众原厂为共襄高尔夫GTI年会盛举，特别推出震惊全球的Golf高尔夫GTI高性能概念车－高尔夫GTIW12-650！

　　一、GTIW12-650=W12引擎650匹！

　　大家没有搞错，光是高尔夫GTIW12-650车名，就可知这辆概念车的顶尖派头，大众旗舰动力的6。0升W12缸引擎，大排气量设定与bi-turbo双涡轮增压系统加持下，澎湃地榨出650ps/6，000rpm最大马力，76。5kgm的扭力峰值，也在4，500转即可痛快涌现，强大动力搭配六速自排变速箱，让高尔夫GTIW12-650轻松缴出0-100km/h3。7秒与狂飙极速325km/h的骇人境界，如此成绩，别说是完全压制众家顶尖改装版Golf高尔夫GTI，就连当今顶尖超跑也未必占得到便宜！

　　二、采中置引擎C柱创进气孔设计

　　当然，为了搭配Golf高尔夫GTI史无前例的动力级距，原厂设计师得特别对Golf高尔夫GTI进行大幅改装。首先最大的课题，就是如何将庞大的6。0升W12引擎置入Golf高尔夫GTI内，最后设技师舍弃原有的前置引擎设定，决定采用中置引擎设定，将W12引擎放于原有的后座椅位置，让整体的车身配重较为平均，同时，为了提高引擎散热的效率，特别在C柱发挥创意，包括车顶新增进气口以及C柱与两旁车窗玻璃保留间隙，同样导入散热进气口，让高速行驶时的冷却气流，能迅速导入中置的W12引擎，发挥散热效果。

　　为对应19寸五幅铝圈所搭载的前235mm后295mm宽胎面跑胎，以及考虑刹车散热进/排气孔与空气动力学的优异表现，所开发的全车空力套件，让高尔夫GTIW12-650车宽数据提升至1，880mm，远较量产版高尔夫GTI的1，760mm更为宽厚；虽然车宽加大，高尔夫GTIW12-650则搭配降低车身高度的跑车化底盘悬吊，让标准版高尔夫GTI的1，500mm车高，改装后缩减为1，420mm。