我的开迪购车、用车实录

　　我的开迪购车、用车实录

　   这也是我第一次在网上写这么多字。我也没有想到自己会写了这么长一片感受出来。完全是有感而发。不过说实话，我对车真的是不在行，技术上一窍不通。所以，从判断开迪的好或者不好来说，这点感受的参考价值并不大。前面说了这么多，作为结束篇，在这里把自己使用过程中的一些实际情况罗列出来以供参考：

　　关于高速：磨合完了在京承高速拉的车，按照销售告诉我的，保持在120以上至少10几分钟，跑会儿，减速，再跑会儿，共三段。就记得当时很轻松就跑到120，油门肯定还有量。虽然京承高速当时车不多，但心疼车，没有再往快跑。不过后来，还是在这条路上，跑过140，但不是很长时间。很明显，开迪由于体形在那儿，风噪在高速时比较大。不过，我发现开迪的密封效果还是不错的。100以上开车窗和完全关闭车窗，车里的噪音还是明显不同的。

　　关于油耗：我的第一箱油还是比较吓人的，居然11个多。虽然当时有思想准备，但仍有些担心。好在，第二箱油就到了9。2了。这可能跟我在这段时间内的驾驶技术提高和对车本身的熟悉有关。以后基本在8。5-9个之间（基本在城里跑）。但，每逢跑高速，油耗表现都会好一些，其中最好的一次到了7。6，1/2是高速。还有两次在7。8左右。跟很多高手比，我这车的油耗算高的，非常想知道大家还有什么好办法让油耗降下来。

　　关于首保：我是在7700后作的首保，11月初。4S给换了什么也没太注意，好像有机油什么的。自己花钱加了瓶玻璃水。06年夏天北京雨多，玻璃水用得勤。还是我用得太快了？自己一直怀疑中。首保后，好像车好开点儿了。当时碰上一位老兄，也在给开迪做首保。聊了两句，挺有感触的。5座功能型开迪是他的第二辆车，家里第一辆车是本田CRV。我们俩有些相同点：都是30多岁，在国外呆过的人，这次买车之前都对MPV感兴趣，都希望自己的车比较内敛、不张扬，更注重实用。而且都对开迪的好表现，感到惊讶和欣喜。尤其是助力，发动机，空间等等。看来，开迪车主是有些共性的，这点在本文最后总结。

　　关于刹车：这个体会比较深！先说以前我开过的车：4档老捷达，1。4的富康也属于头几批车里的，帕萨特B4，1。5西耶娜。真没开过什么好车！开迪的刹车比上述4款都好很多。有一次开西耶娜在过路口时，前面一辆奥迪A6突然刹车，我当时觉得距离够，狠踩刹车后效果出奇的差！记得当时ABS打脚的感觉很明显。要不是打了一下方向盘把车头错开，肯定和前面撞上了。当时坐我旁边的大姐（车主），脸都吓白了。类似的情况发生在06年11月份，当时老婆生病住院，天天在家和医院之间奔波。有一天下午在二环上，走神了，真是走神了！前面的车刹车、减速、停那儿了，等我反应过来的时候，距离已经很近了，我的车速大概在70左右。一脚把刹车踩到底，开迪还真不错，离前车也就剩5公分了停住！我跟前面那哥们都下来了，赶紧跟人家说抱歉，好在没撞上。后来结合平时用车回想一下，开迪的刹车不是一点就很明显那种，好像有一个临界点，也就是说当你均匀地轻踩刹车时，刹车效果是均匀得体现出来的，但一旦过了这个临界点，刹车效果会非常明显地表现出来，而且会不成正比得增强。另外，没有西耶娜那种打脚的感觉！不知开迪是否果然如此，还是我那天吓糊涂了。事后真是一身冷汗。在这里提醒各位，状态不好的时候千万不要开车！

　　关于音响：首先声明，我不是音响的发烧友，没有一幅能辨别音色是否纯正的好耳朵。但，我对声音效果还是有一定要求的。个人觉得，开迪的音响效果对大多数人来说已经足够好了。从买了车到现在，各种音乐风格的CD我都在开迪上放过，应该说还是满意的。无论西方古典、爵士、流行、还是中国的古典音乐。如果你对音乐的内容和旋律比音质更感兴趣，开迪的音响系统足够了！很多朋友坐过我的车后，都对音响效果表示赞赏。当然，他们都不是音响的发烧友。所以，我在这里就不多说了，希望有真正懂音响的朋友多多评价。

　　什么人在驾驶开迪车：这个问题其实从我开始关注开迪就已经在留心了。在国外，尤其是发达国家，开这种MPV的人无非是3类：第一，工作需要。一些技术工人，小企业主。因为车能装很多东西，使用费用又不高。第二，家庭需要。这部分客户占了很大的比例。像开迪这种车，完全可以满足一个家庭的出行要求。无论你的孩子有多大，只要不超过5个，基本是没什么问题的。第三，生活方式的需要。我在国外时看到不少中年人都把这种小型MPV作为家庭的第二或第三辆车，而且只要是不上班，一定是开这种车。比如：出游、钓鱼、参加活动等等。也就是说，这种车离他们的生活更近。他们在生活中追求一种自由、惬意、轻松的氛围。这种人也是消费这类车的中坚。