关于宝来ESP原理和功用的知识

宝来身上所用的ESP是BOSCH公司的产品

ESP是英语单词Electronic Stability  Programe缩写。意为电子稳定程序,在大众、奥迪、奔驰车型上使用此简称。在其它车型上，相同或相近功用的系统采用了不同的名字。如：
        Dynamic  Stability   Control        (DSC)-BMW
        Vehicle     Stability  Control        (VSC)-Toyota
        Vehicle     Stability  Assist        (VSA)-Honda
        Automatic Stability  Management System
        Driving     Dynamic Control
ESP是一个主动安全系统。它是建立在其它牵引控制系统之上的一个非独立的系统。

装备ESP的车型，将同时具有TCS （ASR）、EDL、ABS功能

ESP = (ABS + TCS)²

每当紧急情况出现的时候， 如急转弯或者遇到障碍物、意想不到的弯路，或者持续变化的路面时， ESP 就会起作用。 ESP 能够加强 ABS 和 TCS 的优点： 不仅改进车辆的机动性， 而且还使向各个方向的行驶更加稳定。

ABS 制动和转向

即便是轻踏制动踏板，车轮便会抱死。在此情况下，车辆对驾驶员的转向操作不再产生反应。 即便在突然出现障碍物的情况下猛踩制动， ABS 使得车辆仍能转向，躲避障碍物。 车轮旋转传感器持续监控所有的车轮。如果一个车轮受到阻碍， ABS 就会立即减少这个车轮上的制动压力，以便车轮不会完全停止转动。 ABS 分别对每个车轮实施这样的控制。因此，这种电子车轮控制装置可以确保最短的制动距离，改善转向的能力并且增加车轮的稳定性。

通过 TCS，实现防滑加速

正如车轮在刹车时不应当抱死一样，为了保证车辆方向的稳定，起步和加速时均不应当出现车轮打滑。 牵引力控制系统 TCS 可以防止车辆打滑。该系统可以在起步和加速时有效地控制附着力，并保证车辆的稳定性和转向能力。

车辆的革命性传感器能够分别对每一个车轮进行跟踪监视。在车轮即将出现打滑的时候， TCS 可以立即对信号进行分析并且作出识别。在此情况下， TCS 就会被激活，控制驱动轮的输出扭矩。这种电子车轮防滑控制系统分别制动每个车轮并且干预发动机管理系统的运行。

ESP 的工作原理？

车辆侧滑是造成交通事故的重要原因之一，尤其是会造成严重的致命后果。 ESP 能够主动在危急时刻帮助您操控车辆，使车辆安全行驶。

突然出现障碍物、转弯后出现交通阻塞的情况下， ESP®可以迅速作出反应，防止在紧急转向时出现打滑。

如果错误地估算了转弯的弯度，您的汽车就存在打滑的危险。 ESP 可以在瞬间作出反应，通过干预制动来保持您的车辆在道路上行驶的更加安全。

ESP 是一种智能系统 － 他可以不依赖于驾驶员而独立采取行动。 ESP永远主动采取行动，每秒钟检查车辆的运动 25 次，可以在驾驶员发现危险之前，从一开始就识别出危险的存在。

每秒钟 25 次检测驾驶员想要往何处行驶以及车辆的实际行驶方向。在发现危险之后，可以在瞬间作出反应。ESP不需要开启，该装置一直在起作用。 ESP无法另外装配。