宝来发动机异响解决报告

宝来发动机异响解决报告

　　故障现象：

　　早上冷启动，打着火之后坐在车里听到明显的嗒嗒嗒的声音，打开引擎盖，发现声音来自气门室盖的后部（此时碳罐还没工作，不是这里发出的声音），声音比较明显，因为与发动机正常工作的声音两样．热车约１分钟之后，声音消失．

　　解决过程：

　　根据4S店的建议，要我把车停到4S店，第二天首次冷启动时来听声音。于是我周六下午4点多钟将车开到4S店，找了个避静的地方停车。第二天也就是星期天上午8点就去了4S店，找来技术负责人(4S技术最好的了)来诊断。启动车车。打开引擎盖，声音出来了。技师侧耳听了一会，约1分钟之后，声音逐渐消失了。技师第一句话问我："你在哪里加油的"。我说："我每次都固定一个加油站加油"。他说："你这是活塞顶部有积炭和气门上有积炭，由于积炭的积聚，造成冷启动有碰撞的声音，当热车之后，积炭软化，声音就小了或者没有了。这不是机械零件的声音。试想，如果是机械部分的零件损坏发出的声音，不管热车还是冷车，声音是一直都有的。"

　　我问：要不要打开发动机来除积炭呢？

　　技师说：不需要，也没必要，你可以用"汽油添加剂"来除积炭

　　我问：这积炭是怎么形成的呢？是不是和驾驶操作有关系？

　　答：这和驾驶操作没有关系，可能一是汽油质量不好，二是和每次行驶距离短有关，你想，汽车刚渐渐热起来，有的机件可能还没完全达到正常的工作温度，而你却到了停车熄火，这样也很容易形成积炭。(记得坛子有位高人也曾这样说过)

　　解决方案：

　　购买一汽大众的"汽油添加剂"，每次加油时添加，一箱油用一瓶。价格13.6元/瓶。还要连续用。苦啊，在油价飞涨的今天，还要花钱买添加剂，还不知道用到哪一天。

　　技师怎么知道我每天行程短呢，确实我每天只开两趟，每趟只有6-7公里，是不是太短啦。