高速路行车 三大注意事项
高速公路行车要领——给新手上高速公路的提示
国庆长假将至,很多车友都在计划着自驾游了。然而近来发现有不少宝来新车主尚未具备或很少有高速公路行车经验。为让新手有所准备,特提出以下建议,仅供参考:
一、出发前的准备
1。认真地仔细地对全车作一次检查,最好去4S作免费检测,以消除隐患;
2。出发前的早晨,自己再次检查以下项目:
(1)轮胎气压:前2.0~2.05bar,后2.5~2.8bar(视载重而定)。以上指使用原厂原配轮胎,若升级了轮胎的,则应按标准再适当提高气压。
一般上高速或冬季的轮胎气压应当比平时的标准值高0.1~0.2bar,以减少高速时轮胎的曲挠升温而避免爆胎。
清除轮胎纹间的石子及杂物。
(2)机油液面:因高速中机油消耗比平时稍大,所以早上应保持机油液面正好布满油标尺整个麻点区。若假期间长途超过2000公里,则应随带1L的机油一罐,以便适时添加。
(3)添加满雨刷玻璃清洁剂罐。
(4)目测检查制动液罐液面。
(5)检查灯光系统。
(6)检查备用轮胎气压是否足够。
(7)检查随车工具是否齐全备便。
(8)备便所需的地图及目的地相关资料,最好使用GPS导航仪。
3。准备一些钱并放置在随手可取的位置(如遮阳板后袋内),以便于缴费;备便一些瓶装饮用水、清凉油风油精等必要的药品。
二、高速行车要领
1。以最快的提速加速至100km/h以上后,再并入主车道。
在进入高速后,你必须猛踩油门到底(自动档的)4000~4500转换档(手动档的),以最短时间最快速度将车速提升至100km/h以上,方可并入主车道或超车道;当从服务区出来后,则必须在最右侧的加速车道上提速至100/h以上后,方可并入主车道(在并入时必须注意观察后方与侧方来车动态)。
2。在驶下高速公路或进入匝道前必须多看车速表并提前减速。
因为人长时间处于高速运动状态中,会对速度的敏感性迟钝,即便是很高的车速,你也会感觉并不快!(当你从高速刚刚来到市区时,你会觉得其它车好像都似蜗牛爬行,哈哈)。此时,你一定要多以眼睛余光扫视车速表,方能对车速有正确的判断与认识。
在驶入服务区匝道前,或进入大型互通匝道前,或驶下高速公路前,你一定要先看车速表并提前减速至60km/h以下,否则,若单凭感觉是极易出危险的!
3。严格按照规定限速行进,避免超速。
一般在限速120km/h时你可以130km/h行驶;限速110km/h时可以120km/h行驶。超速不仅要掏腰包,而且很危险。(当车速超过180km/h时,车轮几乎是悬浮在地面之上的!)
4。超车先警示。
当你需要超越前车时,必须先确认前方车道有足够的超车空间,且后方无车正在打算超越你。
超车前,应当打转向灯、鸣喇叭、闪大灯,以让被超车辆知道你准备超越。在确认被超车没有并道意图和趋势后,方可以最快速度超越之。在接近前车时,要特别提防被超车突然并道!
超车完毕后在并入另一车道前,要给后车留出足够的空间。
5。遇前方情况须提前处理。
当发现前方200米处车辆密集,或发现前车制动灯亮,就必须立即松开油门准备制动。
当发现前方100米前车制动灯持续亮着,你就必须立即紧急制动!须知以120km/h车速上紧急制动距离在60米以上!
在经过偏远地区两侧有村庄的路段时,应注意观察中央隔离带及路边树丛情况,提防有人突然冒出!
因此,提前减速,提前处理前方情况,是确保高速行车安全的前提。
5。双手握方向盘,主要以油门控制车速。
在高速公路上,控制车速主要用油门。避免紧急制动,不可急打方向,不可单手操控。
事先必须对路线与出口了如指掌。万一错过出口,切不可紧急制动,更不可试图倒车、掉头!此时,只能继续向前走,从下一个出口下来。
6。遇到雨雪雾,必须控制车速。不可冒然高速涉水,不可高速驶越积雪,不可猛然超车提速。
7。注意适时进入服务区休息。
在连续行车2小时左右,应当进入服务区,人休息,车也休息。停车后,应当让车怠速运行3~6分钟再熄火——有涡轮增压的车更为必要。
8。尽量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大货车集装箱车超多,能见度不良,危险度加大,新手不宜。
9。若长途距离超过500公里,请不要一人单车行驶。最好车上有人做伴,当然同车的是老练驾手更加好。
三、突发情况的应对
1。万一在高速上爆胎,切不可踩制动!必须双手死死地把牢方向,松开油门,让车滑行减速。当车速下降至较慢时,再点制动慢慢让车靠边停下。
2。在高速公路上遇雾或事故停车后,车上人员必须尽快从靠路边的一侧下车并远离车辆与车道,以防后面来车处理不及追尾受伤。必须在车后150米以远放置三角警示牌并打开双跳灯。
预祝大家国庆自驾游快乐,安全,顺利!
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